Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes Die Werner Winde gibts wirklich

Nun ist aber nicht alles Gold, was glänzt. Die Kausche ist zu klein, um Schäkel mit anständiger Bruchlast zu benutzen, Windenwelle rattert wie die Zapfwelle beim Trecker, wenn man das Seil im 5. Gang einzieht und ich weiß bis heute nicht, ob man beim Winchen auch den Allrad benutzen kann, oder ob das alles nur in neutralem VTG läuft. Zum ausprobieren war ich bislang noch zu feige. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Jammern auf hohem Niveau <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Wenn ich wieder einen Scanner zur Verfügung habe, versuch ich mal die schönen Schnittbilder aus der Betriebsanleitung einzustellen. Ansonsten können ganz neugierige sich bei Werner auch die Unterlagen abholen. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

also...


solange die getriebe da alle beisammen sortiert sind, soltle alles zusammen gehen, nur ob der Motor des alles packt... test it!

sach ma...
kanns sein das das seil hier


ganz schön am verteilergetriebe vorbei scheuert? irgendwann wird sich das ding mal durch den zarten alu block burchgesägt haben...

Prost JJ

Wo wir bei dem Thema sind...ich finde, dass die versteckte Werner-Winde ja ihren Reiz hat, aber:

1. Man kann sie beim Winchen nicht kontrollieren. D.h. ich sehe nicht, wenn sich das Seil falsch aufrollt oder z. B. einen Ast o. ä. mit reinzieht.
2. Wenn mal was ist (Ast o. ä.) kommt man nicht dran, das Auto steht ja drauf.
3. Ist ein Wechsel der Zugrichtung nach hinten möglich?

Punkt 3 frage ich aus einem bestimmten Grund. Beispiel: Ich fahre in ein Gewässer (egal, von welcher Konsistenz...) und muss feststellen, dass mein Fahrzeug trotz vorheriger Begehung des Gewässers nicht in der Lage ist, dieses aus eigener Kraft wieder zu verlassen. Bleibt nur der Rückweg. Meine Winde ist aber VORN und FEST montiert.

Gibt es einen "Rollensatz" mit welchem man das Seil einer Frontwinde für einen rückwärtigen Zug umleiten kann?

Ich denke da an ca. drei Kegelrollen. Eine vorne links oder rechts, eine weitere hinten links oder rechts und eine hinten in der Mitte. Das ganze Geraffel sollte natürlich steckbar (für beide Fahrzeugseiten!!!) sein.

Gedankenversunkenen Gruß
Fischi

@jj 110

Also, als ich drunter stand habe ich da nichts entdecken können. Das sieht wohl nur auf dem Bild so aus. Die Winde sitzt unter dem Wagen auch schon seit 1988 und ist auch mal ziemlich hart im Einsatz gewesen zum Holzrücken. Aber das nächste mal messe ich den Abstand mal.

@fischi

Ein falsches aufwickeln ist glaube ich unwahrscheinlich. Es gibt da so eine Regel, die ich aus dem Stehgreif nicht genau hinbekomme. Aber wenn Seilaustrittspunkt und Außenseite der Seiltrommel (links wie rechts) einen bestimmten Winkel von irgendwas <10° versetzt sind, rollt sich das Seil zwangsweise Windung neben Windung auf. Seilquetschungen wegen aufwickeln über Kreuz sind dann nicht möglich. Das wir die Winde so etwa einhalten. Mit fremdkörpern hast Du wohl recht, da sich die Winde jedoch etwas oberhalb des Rahmens angeordnet ist und die Seiltrommel ca nur 6 cm breit, vielleicht auch 8cm, muss sich ein Ast schon sehr anstrengen, um sich zu verirren.

Was den Zug nach hinten angeht, muss man bei dieser Winde wohl mit Umlenkrollen sich was eigenes Basteln. Vom Hörensagen her soll es jedoch auch eine Winde von Werner gegeben haben, bei der man das Seil wahlweise auch am Fahrzeugheck herausfüren konnte. Einfach vorne aus dem Seilfenster und den Führungen aushängen hieß es. Muss aber noch seltener gewesen sein als meine.

Auch ist das eigentlich keine Selbstberge- sondern eigentlich eine Arbeitwinde.

Liebe Kollegen, Freunde und G-Fans!!!

Weil ich schon einige Anfragen bekommen habe, die Winde ist unverkäuflich <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />, aber ich bin über die Anfragen nicht böse, ich würde das wahrscheinlich auch versuchen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Wer so eine Winde sucht, kann ja mal bei Werner anfragen. Vielleicht gibt es so ein Modell noch, schließlich gibts für den Worker ja auch einen Nebenabtrieb. Auch hat es Ihn wohl lange Zeit noch für den 461er gegeben. Und wenn nicht, müssten die eigentlich sagen können, in welchen Stückzahlen diese Winden in welche Branchen verkauft wurden, so daß man gezielter suchen kann. Hier die Adresse:

Werner GmbH

Ehranger Straße 101

D-54293 Trier

Telefon:+49(0)651 / 6867-0

Telefax: +49(0)651 / 64146

info@werner-trier.com

Viel Glück allen Suchenden <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" />

Ich hätte da noch eine originale Rotzler EP1500 anzubieten. Derzeitiger Neupreis (sofern noch lieferbar...) ca. 5600,- €... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" />

Ist nur ein Scherz, aber es wird wohl schwer werden, jemanden mit so einer Werner/Rotzler zu finden, der NICHT weiss, was er da hat... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />