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Hallo Turi

Wären die Federn andersherum eingebaut, würde das Gewicht des Daches beim Bremsen nicht nur vom Scharnier, sondern auch noch von den beiden Federn aufgenommen.

Oder genauer; haben sich die Konstrukteure bei der Anordnung der Federn etwas überlegt, oder einfach nach "gutdünken" gebaut? Bei den Hubdächern die ich kenne drücken die Federn im geschlossenen Zustand nach hinten.

Schlammige Grüsse zurück

Harry

Ist bei uns auch so:



Allerdings dienen bei uns kein Klavierband, sondern zwei Scherengelenke als Scharniere.

Marcus

Hallo zusammen
Entschuldigung , Fehlüberlegung.
Bei mir waren die Dämpfer nach vorne eingebaut, was zusätzlich noch Druck nach vorne gibt bei geschlossenem Dach.
Die Dämpfer müssten zur Entlastung richtigerweise nach hinten montiert sein.
Die Scherengelenke sind nur mit einer guten vorderen Fixierung für extreme Fahrten zu gebrauchen, dafür hat man den Vorteil, dass die Fussfreiheit eine vernünftige Höhe hat und hat noch einen weiteren Vorteil, das Dach kann niedriger gehalten werden.
Bei mir war Diese trotz 2 m Bettlänge und meiner Grösse von 1.74 m nicht so optimal.
Mit Klavierband hält das Teil sicher, vorausgesetzt man hat genug stabile Anschlagpunkte und die dazugehörige Verbindung zum gesamten Dach, sprich, zB. eine separate Rahmenkonstruktion aus Vierkantrohr die verbunden ist mit dem Klavierband.
sandige Grüsse
Turi

Ich habe mich mit dem Scherengelenk wohl missverständlich ausgedrückt: Ich meine ausdrücklich nicht solche Gelenke, wie sie der California VW-Bus hat, wo dann das "untere" Teil des Daches ebenso in die Höhe gestemmt wird, nur nicht so hoch. Bei uns ist das Scherengelenk in erster Linie dazu da zu verhindern, dass der Dachdeckel beim Öffnen mit dem davor liegenden Spoiler kollidiert:



Beim Öffnen zieht das Gelenk dazu den Dachdeckel um ein paar Zentimeter zurück.



Der Dachrahmen hat eine hohe, umlaufende Anschlagskante:



Dadurch ist der Deckel im geschlossenen Zustan nach allen Seiten hin ausgerichtet. Damit er auf Pisten nicht rumwackelt, wird er innen mit zwei Gurtbändern und Schnappverschlüssen auf den Rahmen runtergezurrt.

Marcus

Hallo Marcus
Die perfekte Lösung, da geht nichts in irgend eine Richtung.
Gratuliere, Eigenbau??
Es hat aber noch immer welche, die die Scherengelenke a la California in Hubdächer für Fahrzeuge, die für schweres Gelände gedacht sind, einbauen. Hmm, für mich keine haltbare Lösung.
sandige Grüsse
Turi

Eigenbau? Gott bewahre, das könnte ich nie! Das Dach wurde von Micha Zerwer, aka 4wheel-customz gemacht. Details findest Du im entsprechenden Ausbaufaden:

http://www.viermalvier.de/ubb_portal/ubbthreads.php/topics/340973/1

Marcus

Hallo Jan,

ich wollte Dir Deinen schönen Bericht über die Gharib-Jungfernfahrt nicht mit Fragen zerschießen, also revitalisiere ich mal Deinen Vorstellungsfaden (nicht ohne den Hintergedanken, er möge als Mahnung für den versprochenen Ausbaubericht dienen ).



Was ist denn das für ein Kocher? Diesel? Das Feuerzeug daneben würde eher für Gas sprechen; mit Ceran?

Und noch eine Frage:



Mir fiel das doch recht wuchtige Zyklonfilter-Gehäuse an Deinem Schnorchel auf. Welche Erfahrungen hast Du diesbezüglich mit Ästen, wenn Du engere Waldpassagen nehmen musst?

Ich bin nun dabei, mir einen leichten Astabweiser zu planen, weil die Geräusche bei Waldfahrten tun zuweilen schon weh ...

Marcus

Hallo Marcus,

der Kocher ist eine Origo-Spirituskocher Typ 4100. Siehe z.B. hier: http://www.bootskram.com/shop/product_info.php/info/p17407_Einbaukocher-Origo-4100.html?refID=10

Der große Bruder meines Origo 3000.

Gruß: Matti

Hallo Mrcus,

also die kocherfrage hat sich ja schon geklärtund das mit dem zyklon ist bisher kein problem gewesen weil ich noch keine wirklich engen waldpassagen gefahren bin. die problematik ist mir aber bewusst und bevor es mal auf größere tour geht werd ich mir noch was einfallen lassen von wegen astabweiser o.ä. werde mir auch eine abdeckung für die zwei seitenfenster bauen da diese ja doch extrem kratzempfindlich sind, schließlich will ich in 3-4 jahren auch noch aus den fenstern schauen können.

Ja ja ich weiß ich habs versprochen und auch nicht vergessen aber bitte seht es mir nach ich hab im moment einfach zuviel um die ohren und da stellt ich eben solche dinge etwas zurück.

aber versprochen ist versprochen, ehrenwort.

Jan

p.s. so wie es aussieht wirds ende september bei mir ruhiger und bis dahin vielleicht auch schon fast fertig.

Danke, Matti, für die Info. Hat der auch eine elektrische Zündung? Mit den Schiebereglern schaut er recht schick aus, aber wie ist es mit dem sauber halten?

Lieber Jan, stresse Dich nicht. Aber wie die Mücken und Bremsen hier in meinem Garten kann ich nicht aufhören, zu sticheln ...

Liebe Grüße,
Marcus