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Och,
die Dieselleitungen waren rostig.
Als ich dann darunter lag sah ich noch eine gammelige Stoßdämpferaufnahme und dachte mir das machst du mal eben.
Karosse runter usw. geht ja mittlerweile flux.
Dann dachte ich mir wo jetzt alles runter ist kannste auch gleich das gesamte Fahrgestell mal eben strahlen, lacken und konservieren- das ging auch noch alles recht fix-
Dann kam erst mein Chef dazwischen und dann der Bau.
Nächstes Jahr noch, dann sollte die Kriese überwunden sein.
GM