Namend!

Ich habe die gleiche Frage hier vor ein paar Tagen gestelt - mein 300 TDI HCPU hat auch Probleme.
Ich hatte das Problem nit "KLONK" umschrieben - bei gelösten Kardanwellen lassen sich die Flansche der Diffs jeweils ca. 30 Grad drehen - das macht bei jeder Lastwechselreaktion dieses KLONK.

Zur Lösung - verstärkte Achsmitnehmer bestellt, die mit der geschraubten Fettkappe - gute gebrauchte Vorderachse aus einem jungen Unfaller gekauft - Achskugeln dichte ich gerade neu ab.

Nächster Schritt wird das Hinterachsdifferential sein. Bei mir ist die Salisburyaschse verbaut. Ich überlege das Diff überholen zu lassen und denke da an ashcroft transmission.

Wer hat damit Erfahrung und weiß was das alles zusammen kostet?