Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Land Rover LLK 300 TDI ausbauen

Leider kann ich nur die evtl. Veränderung in der Abgastemperatur messen .

das wäre höchstens ein schätzen.

und wie willst du wann wissen, ob der 500.- steine
teure llk wirklich das bringt, was der hersteller
verspricht (und ich übrigens an keiner stelle glaube)?

aber jeder nach seiner fasson, ich will dir nicht
vorschreiben, wie du dein geld unters volk bringen sollst.

in der rückseite der ansaugbrücke befindet sich ein blindstopfen. ein idealer ort, um einen temperatursensor zu verbauen.

Selbermacher , eine gute Idee , man merkt , bei dir ist der Name Programm !
Wäre denn ein Temp.Sensor dem in diesem Bereich recht dichten Ólnebel gewachsen ? Meine , zeigt der dann auch genau an ?

Rovervirus , es genügt fest daran zu glauben das man ein hochwertiges Tuningteil nun fährt , den Rest macht die Psyche .

Als ich vor ein paar Tagen hier postete das insbesondere der originale LLK vom TDI gross genug bemessen ist , war der Protest derer die erfahren sind in solchen Dingen gross .
Jedes seriöse Dieseltuning beginnt mit einem grösseren LLK , war der Tenor .


Stefan

100% zustimmung.

auch zu dem rest, wo man sagt, dass ein größerer llk für tuning
eigendlich unerlässlich wäre.

allerdings wäre meine vorstellung davon, dass ich einen tatsächlich
größeren llk einbaue.
einfach nur ein anderes netz in eine bestehende bauform einlöten
und dann behaupten "30% besser" kann jeder.

allisport macht halt ein gutes marketing.

ich hab seiner zeit in den 200er einen wirklich grossen llk verpasst
und dazu einen lader mit anderer verdichterschaufel.
dazu noch den wasserkühler über die komplette breite (mit dem platz
den der llk eigendlich einnimmt).
dann noch ein wenig hier und da an der esp und an den einspritzdüsen
rumgefummelt und voilá ein 200er tdi der ganz ordentlich geht.

wieso dichter ölnebel? und warum sollte der einfluss auf die temperatur haben?

so ist das.
egal was der Hr. rovervirus glaubt.
das ist mathematisch beweisbar.
nicht was der Hr. rovervirus glaubt,
sondern das die frische kühle was bringt.

wenn der Hr. Selbermacher so freundlich wäre aus seinem schlauen buch zu zitieren......
(S. 53; Kap. 2.2.3.3)
die weiterführende literatur würde ich dann zusteuern.

wenn der geschätzte herr nochmal lesen möchte, was ich schrub:

grösserer llk zum tuning ja!

ob der allisport jedoch eine 30% größere kühlleistung bringt,
da wage ich meine zweifel anzumelden.

hierzu der vorschlag die differenztemperatur zu messen, dann könnten
wir das mit etwas geschick und sachverstand ausrechnen.
die formel dafür steht glaub ich auch in dem schlauen buch....