Hallo Thomas,
die VAG 4-Zylinder 1.9TDI werden mit knapp 200PS betrieben.
Rechne ich mir einen 5. Zylinder dazu bin ich bei 250PS.
Luft? Lader vom 320CDI sollte groß genug sein
bzw. entsprechender Wastegate-Lader, wenn man keine VTG Steuerung verbauen will.
Kolben? Wie gesagt, 12mm HD Teil und größere Düsen für serienmäßig-kurze Einspritzzeiten.
Wenn man nicht übertreibt mit dem Drehmoment untenrum, dann sehe ich da keine großen Risiken.
Wenn man einen Wastegatelader verbaut hat man auch das Problem "zu viel Nm untenrum" im Griff
Aber nun nagel mich nicht auf den 250PS fest
Und wenn man bedenkt, dass die 602 D29 DELA mit billigst Chiptuning @ 160-170PS dauerhaft laufen...
Warum zum Geier sollte der die Grätsche machen, wenn man ihn mit Köpfchen "upgradet"?
Gruß Rod
