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Ist der Allrad drin und wir würden theoretisch nur geradeaus fahren können, zumindest auf Schotter und Piste haben wir kein Problem.
durch die unterschiedlichen Kurvenradien von Vorder- und Hinterachse kommt es zu Verspannungen im Antiebsstrand und somit auch im VTG. Wenn dann im VTG eine Schaltstufe nicht sauber/ganz geschaltet ist, wird es ggf überspringen oder rausspringen. In der Bedienungsanleitung zum Daily 4x4 steht deshalb auch, den Allradantrieb z.B. nicht auf Asphalt zu benutzen, da hier kein ausreichender Schlupf mehr vorhanden ist.
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Möglicherweise ist das Problem auch lastabhängig, bei der Untersetzung in Steigung geradeaus war das Geräusch ebenfalls da.
auch bei großer Last wird es zum über-/rausspringen kommen, wenn die Schaltstufen nicht richtig durchgeschaltet sind, bzw. Mitnehmer verschlissen sind etc.
Wenn die Geräusche eindeutig dem VTG zu geordnet werden können, bleibt leider nur aufmachen und reparieren.

Gruß Juergen