Original geschrieben von PeterM
Nicht ganz:

Zitat
Land- und forstwirtschaftliche Nutzfahrzeuge sind üblicherweise mit Reifen ausgestattet, die nicht als Winterreifen (M+S-Reifen) gekennzeichnet sind. Aufgrund ihres grobstolligen Profils der Lauffläche und des Reifenaufbaus sind sie jedoch für den Betrieb bei winterlichen Wetterverhältnissen ausreichend.

Die Einsatzzwecke sind nett, aber in den Fahrzeugarten nicht weiter definiert, auch nicht der "Kommunaleinsatz" (s. weiter oben): Entweder ist das Kraftfahrzeug Klasse M oder N, mit Index je nach hzGG.

Die Bauart "spezial" gibt es in der Richtlinie auch, und wenn wir jetzt die ECE R 54 dazulesen (auf die in der Richtlinie explizit verwiesen wird), entfällt die Kennzeichnungspflicht "MPT" usw. am Reifen dafür bei Reifen, die vor dem 21.2.2002 genehmigt wurden; die Umstellung 9.00R16 auf 255/100R16 ist 1999 erfolgt.

Grüsse,
Peter


Nur nimmt wenn überhaupt keiner die Richtlinie mit sondern den Schrieb von Michelin und in dem Schrieb schränkt Michelin die Verwendung ein!

Ob die das dürfen?

Ob es für eine Kontrolle relevant ist?

Chevy Blazer -Fuel to Noise Converter-

das Leben ist eher breit wie lang und wir steh´n alle mittenmang.