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Süchtiger
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Original geschrieben von Oelmotor
Also wenn Du Lamellen unterm Kühlerdeckel hast, dann hast Du keinen der hier in Rede stehend Ausgleichsbehälter mit Silikatvorlage.

Gruß

Thomas

Darum zum Beispiel? Aber so kennt man ihn ja. Der Rest steht im letzen Posting, keine Ahnung was Silikat ist, wofür und warum im Kühlwasser, nur beim G?, egal.... war nicht Teil meiner Ausbildung.


So sieht's aus
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@Waschbär

Wenn Du unter Deinem Kühlerdeckel die Kühlerlamellen sehen kannst, dann hast Du ganz einfach keinen externen Ausgleichsbehälter mit Silikatvorlage.

Warum?

Wenn Du diesen Ausgleichsbehälter hättest, dann könntest Du im Höchstfall auf den Grund dieses Behälters sehen aber auf keinen Fall auf die Kühlerlamellen...

Vorrausgesetzt Du hast einen Messingkühler und man bezeichnet den oberen Wasserkasten nicht als Ausgleichsbehälter...

Noch Fragen?

beer


Gruß Frank

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Danke Frank Du hast mir die Arbeit abgenommen.

Gruß
Thomas


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Uwe_R Offline OP
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Lamellen am Kühlerdeckel? Mein Kühler hat gar keinen Deckel, nur der Ausgleichsbehälter. Da das mit Worten immer so missverständlich sein kann, hier mal Bilder von meinem Kühler und Ausgleichsbehälter.

Wo sollen oder könnten da Lamellen sein?


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Gruß,
Uwe



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Hallo Uwe

das war mit den Worten doch nicht missverständlich, wenn ich unterm Kühlerdeckel Lamellen sehe, dann habe ich einen 460er Kühler und kann keinen Ausgleichbehälter mit Silikatvorlage haben.

Gruß
Thomas


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Uwe_R Offline OP
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Heißt das nun zwangsläufig, dass ich Silikat im Ausgleichsbehälter habe?


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Ab einem gewissen Baujahr sind in den Ausgleichsbehältern Silikatvorlagen drin.

Gruß
Thomas


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Gui Offline
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Hy ,
das schrieb ich schon titch

Mfg Gui

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Uwe_R Offline OP
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Original geschrieben von Oelmotor
Ab einem gewissen Baujahr sind in den Ausgleichsbehältern Silikatvorlagen drin. Gruß
Thomas

1. Kann ich das "Pad" oder was das sein soll irgendwie sehen?

2. Kann das auch mal verbraucht sein? Wer weiß, was die damals unter "Lebensdauer" verstanden haben...

3. Welches Kühlmittel soll ich denn nun nehmen, wenn ich weg will vom T30?
Wenn ich ein silikathaltiges nehme, dann hätte ich mit Silkatpad im Ausgleichsbehälter ja 'doppelt Silikat' drin (schlimm?).
Eins von den modernen silikatfreien (G12plus für VW habe ich da) kann ich sicher nicht nehmen, da sich die Inhibitoren dort nicht mit dem Silikat aus dem Pad im Ausgleichsbehälter vertragen.

Laut Betriebsstoffvorschriften ist 325.0 für meinen OM603 das richtige und damit das oben verlinkte Ravenol und das Glysantin G48/G05 geeignet:
325.0 Freigaben

Gruß,
Uwe


Zuletzt bearbeitet von Uwe_R; 05/12/2010 12:24.

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Hallo Uwe

dann nimm doch das G48, damit testen wir glaube ich auch alle Motoren.

Gruß
Thomas


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