Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes ROST ein G Dauerthema

Moin moin allerseits,

Rost ist ja offensichtlich beim G ein Dauerthema und verschont selbst aktuelle Jahrgänge nicht. Und ich frage mich, wie kann das sein bei einem derartigen Premiumprodukt und den heutigen Möglichkeiten des Korrosionsschutzes. ich besitze einen 15 Jahre alten Toyota RAV 4 mit 170tkm auf der Uhr, der in meinem Ferienhaus zur Allgemeinbenutzung steht. Rost...nicht vorhanden. Wie also kann es sein, dass Daimler nicht in der Lage ist, bei einem derart überteuerten Fahrzeug wie dem G das Rostproblem in den Griff zu bekommen.Er wird schliessslich in Graz in Handarbeit gedengelt und da wäre es doch wohl möglich, dieses Problem zu lösen.

Beste "G"rüsse
Holger

Der Landy wird auch in Handarbeit gedängelt und da ist jeder noch ein Unikat, wenn er vom Band gefahren wird - das ist nu wirklich kein Garant für Qualität.

Und nur weils teuer ist, isses immer noch lange nicht besser.
Korrisionsschutz bleibt bei diesen Fahrzeugen wohl am Besitzer hängen:

hier schön gezeigt

Abgesehen davon, daß ich zu Korrosion bei Toyota mangels Erfahrung (kochen aber

wahrscheinlich auch nur mit Wasser)nichts sagen kann, spricht mir Holger X aus der Seele.

Was den Landy betrifft, ist der trotz Alukarosse bekanntermaßen eine Rostlaube.

Stichwort Kontaktkorrosion.

Als einzige plausible Antwort für die lausige Rostvorsorge beim G kann man

nur "Shareholdervalue" nennen.

Technisch gesehen, wäre das Rostproblem im Jahr 2010 (und bereits davor) durchaus lösbar.

Die Straßenerhalter (oder Zerstörer) pökeln derzeit wieder wie verrückt und so stehe ich

selbst fast täglich vor der Frage:

G (mit all seinen Annehmlichkeiten zu fahren) und im Frühjahr wieder aufwändig

entrosten/einschweißen, lackieren und konservieren

oder mit der B-Klasse herumzurutschen?

Der Rost kann einem echt den Spaß am Würfel verderben.

Grüße

Ist doch ganz einfach. Konstruiert in 1974, überarbeitet als Rostvorsorge noch nicht das Thema war. Heutige Fahrzeuge werden halt anders entworfen.

Naja, trotzdem ist das ein extremes Armutszeugnis für Benz. Das ist aber nicht nur beim G so, auch der C und der E haben ihre Probleme.

Für den Preis könnte man wirklich galvanisch vollverzinktes Blech erwarten.

Tja, das Nonplusultra ist halt auch der G nicht. Aber das Beste was es zur Zeit gibt

Also mein defender (2002) ist noch in einem wesentlich besseren zustand als einige der Gs aus dem gleichen Bj., die ich in der letzten zeit besichtigt habe. Und der defender hat neu ungefähr 1/3 vom G gekostet

Na, beim Defender sieht man den Rost halt nicht so von Aussen... da ist ne Tapete aus Alu davor.

Mein G ist dreimal so alt wie dein Defender. Und mit Rost hab ich eigentlich keine Probleme. Klar ist da immer mal welcher. Aber hey, der Defender ist halt für Leute die (immer mal wieder) einen Defender bezahlen können - ein alter G ist ein Auto für Leute die schweissen können.

Fahrt mal KIA. Meine Mängelliste nach 8 Jahren paßt nicht auf diesen Server.

ich dachte die geben 7 Jahre Garantie?

Ist auch gut so. Türen, Schweller, Radläufe neu auf Garantie.Der Rest,und das ist eine Menge, fällt unter Garantieausschluß weil Verschleißteil. Die durchgerosteten Hydraulikleitungen der Servolenkung habe ich auch selbst bezahlt, fiel unter "Galvanisch behandelte Teile" somit aus dem Garantieanspruch genommen, die waren zu dem Zeitpunkt 4 nur Jahre alt. Die Bremsscheiben sind teurer wie beim G-460/461

usw. usw.