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Sieh zu das alle!!! Oele und Fette neu sind und vergiss das Sonnenoel nicht.

Gute Reise.

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Moin,

was hat denn der evtl. etwas ´überspannte´ Umgangston, den man auffassen kann, wie man will, damit zu tun, dass diese Bemerkungen trotz allem RICHTIG sind?

Nur mal so am Rande: Euer Landy ist mit Sicherheit nicht die erste Karre, die ihr besitzt und damit in den Urlaub fahrt.
Habt ihr Euch früher über Euren Golf, Opel oder was auch immer, solche Sorgen und Gedanken gemacht, wenn man mal für ein paar tausend Kilomter weg fährt????

Und dann solche Gedanken bei einem Fast-Neuwagen. Wenn´s ein 269000 km 4.Hand-Hobel wäre, wo noch nix gemacht wurde, dann könnte man einen Gedanken daran verschwenden, aber so????

Man/Du weisst doch selber, was da evtl. zwickt und marodiert (gar nix, oder?), daher: losfahren!

Wir fahren im September mit nem 8 Jahre alten 5. Hand Tdi (127000km)nach Australien und nehmen NICHTS mit, außer 2-3 Ölfilter und Kleinstkram (s.o.)
Ich mache mir da auch keine Sorgen. Wenn was passiert, muss ich halt verdursten oder so.....

das glaube ich nicht:

halte ich doch eher für übertrieben oder nur dummes Geschwätz. Ich will meinen (alten) Landy auch oder gerade im Urlaub selbst am Laufen halten können. Da wo ich mich im Urlaub machnmal aufhalte gibts von außen nur schwierig Hilfe. Der Landy sollte also wenigstens wieder rollfähig gemacht werden können.
Wenn beim TD% die Eletronik spinnt, läuft er am Band immernoch sehr gut hinter einem TDI her <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-yuk.gif" alt="" />
Es geht hier um einen Ausfall von 3 Stunden oder 3 Tagen, wenn nicht sogar Urlaubsabbruch! Auch bei einem ach so neuen Landy geht mal was kaputt sonst würden nicht alle immer wieder die Garantie in Anspruch nehmen müßen.

Die erwähnten 7500km können in so einem Urlaub schon mal ausgereizt werden!

Jens

@ Jens,
@ all,

klar gehts hier um schlimmeres und ganz schlimm vielleicht sogar urlaubsabbruch - aber nochmal: wo fängt man an, wo hört man auf??? stelle dir vor, die hast wapu, lima, kreuzgelenke etc. etc. dabei, massenweise werkzeug und irgendwo in den tiefen karpaten bei bären, wölfen und vampiren verreckt dir ganz ganz banal die batterie!!! nicht lachen, ist doch alles schon passiert. und nun??? mein motorrad hat für solche fälle nen kickstarter, die zeiten der kurbel vorne am auto sind aber schon lange geschichte.

seht ihr wo drauf ich hinaus will??? es ist der immer wieder zitierte satz hier: "es geht stets das kaputt, was man eh nicht dabei hat" - murphy's law.

ich kann greenlandy nur absolut zustimmen. wir planen eine reise über die osttürkei, den vorderen orient und ostafrika bis hinunter zum kap. und wisst ihr was? ich halte es wie greenlandy. wir werden universalkrimskrams wie schlauchschellen, panzertape, kabelbinder, draht etc. mitnehmen. wenn uns irgendwo die karre in zwei teile bricht, oder der zahnriemen reisst und es ist keine hilfe weit und breit, dann ist halt feierabend - so soll es dann sein.

m.E. kann man sinnvollerweise noch max. so an die sache rangehen: wenn man ne reise plant, sollte man sich überlegen, was man mit dem mitgebrachten werkzeug irgendwo in der prärie, fernab von zivilisation, hebenbühne etc. selber reparieren, austauschen etc. kann. und dann sollte man überlegen, was das auto wirklich derart ausser gefecht setzen könnte, dass es nicht mehr fahrbereit ist. so jetzt kann man mit diesen parametern seine einkaufsliste erstellen.

so long

bernie

Moin,

vielleicht liegt hier bei vielen das ´Problem´, dass sie ihr Gefährt oft in Geländen wie Peckfitz, Saverne und Co. bewegen. Auch wenn es jetzt für die meisten hier nicht nachvollziehbar ist, für mich persönlich ist so was absolut materialmordend, wo auf Dauer auch kein LR standhält. Jedesmal liest man hier Horrorstories, habe es vor jahren selbst mitgemacht und seitdem eingestellt.
Daher auch bei vielen hier der Hintergedanke:"Oh Gott, was muss ich mitnehmen, damit mir im Urlaub die Karre nicht auseinanderfliegt? In Peckfitz wars das Diff, in Eisenberg die Antriebswelle, also droht in den Karparten/Türkei/Schweden/beim Einkaufen garantiert der Supergau...."

Wenn ich mir Kumpels anschaue, die mit über 30 Jahre alten Hanomags von hier nach Togo fahren, nichts mitnehmen, weil sie wissen, dass sich irgendwo ein Schweissgerät finden läßt, wo sich mit rostigem Schrott vom Strassenrand schon was machen läßt, dann sind o.g. Fragen und evtl. Diskussionen hier völlig deplaziert und lohnen nicht, sich hier auf Grundsatzfragen und Ersatzteillisten einzulassen.

Auf persönlich gefahrenen 40000 Landy-Urlaubskilometern durch 15 europäische und afrikanische Länder habe ich benötigt:
1 Ersatzrad
1 Kreuzschlitzschraubendreher (Cubbybox-Scharnier lose)
50cm Panzerband
1 zerbeulte Coladose (gebrochener Auspuff repariert)

Allerdings musste im Drecksloch Saverne die Antiebswelle dran glauben....300 km von zuhause

Wer panisch in Sorge in den Urlaub fährt, sollte statt 300kg E-Teilen einen Hänger mit nem Ersatz-Neuwagen hinter sich herziehen...... Da ist alles schon dran und man macht sich die Flinger nicht schmutzig.

Schönes WE

@ Greenlandy,

wie sich das doch gleicht - uns sind auf diversesten touren in europa und nordafrika nur der plastikgriff vom lichtschalter fliegen gegangen - sonst nix!!!

wer aber dennoch so richtig schiss hat, dem würde ich alternativ zu greenlandys folgende strategie empfehlen: leiht euch beim därr ein satelittentelefon. macht vorher mit nem kompetenten landyhändler aus, daß er mit benötigten teilen gewehr bei fuss steht und diese notfalls per express in die karpaten zu euch schickt. ist doch heute alles kein problem mehr.

so ich packe jetzt mal mein auto für ein 1 jahr afrika: da nehme ich dann mal das gute victorinox swisstool, wie erwähnt ein paar shlauchschellen, kabelbinder, tape und bindedraht - und los gehts zum kap <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />

@badewetter - vor allem solltest du auf das gewicht achten - nicht, daß dein auto nur deshalb zusammenbricht, weil es tonnen an ersatzteilen mitschleppen muss !

ansonsten halte ich mich auch an die regel "nur das mitnehmen, was man auch selbst bzw. in einer bastelbude vor ort tauschen kann".

für den rest:
der adac liefert die benötigten ersatzteile binnen kürzester zeit ins ausland - du musst denen nur sagen, WO sie die teile bekommen können - adresse vom teilehänder deines vertrauens mitführen und dies vorab schonmal dort kurz ankündigen.

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p.s. das war eine ernsthafte antwort auf eine ernsthafte frage - dies sollte im landyforum auch so bleiben, sonst wird es wirklich unübesichtlich. alles weitere gehört in off-topic. bei bedarf mache ich euch gerne einen "ersatzteile fuer reise - comedy" - fred auf !

Auch wenn ich langsam einsehe das so eine Frage hier wohl fehl am Platze ist. Vielleicht habt ihr ja alle Neuwagen (den Fall von Badewetter mal ausgenommen) aber bei anderen Landys geht mit den Jahren schon mal was kaputt.

Klar braucht man nur das mitzunehmen was man auch verbauen kann, mit wachsender Erfahrung beim Schrauben wird das aber mittlerweile fast alles abdecken.

Ich unterscheide auch zwischen Teilen die wichtig sind oder Teilen die umgangen werden können. Ist die Wapu kaputt kommt man am Seil noch zur Werkstatt in der dann das Teil vom ADAC liegt. Die liefern nur zu internationalen Flughäfen! Das kann schon mal etwas weiter weg sein.
Andere Teile (Kreuzgelenk) kann man durch Ausbau der Kardanwelle "lösen" und mit der anderen Achse immerhin weiterfahren.
Bei einem defekten Radlager sieht das schon schlechter aus. Da kann man ohne Material nicht viel improvisieren - schweißen hilft da auch nichts.

Da mache ich mir dann doch lieber meine eigenen Gedanken dazu...

Jens
PS: Mit Ersatzteilen kann man nicht nur sich, sondern auch anderen weiterhelfen und vielleicht ein Bier oder zwei abstauben <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" />
(Limaregler in Lappland)

@ Jens,

mitnichten gehen hier alle mit neuwagen auf tour. greenlandy verschifft seinen tdi mit ca. 120 tkm nach australien. unser tdi hat zur zeit 110 tkm auf der uhr und wird sicher seine 130 tkm abgespult haben, wenn wir uns auf nach afrika machen.

anderen helfen ist immer ok, aber dafür nehme ich nicht irgendwas mit. bier hingegen schon, das kann ich selber trinken oder eintauschen :-)))

Hatten wir übrigens schonmal so ähnlich . . .

Echt langer Bordwerkzeugfred <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" />