Auch wenn ich langsam einsehe das so eine Frage hier wohl fehl am Platze ist. Vielleicht habt ihr ja alle Neuwagen (den Fall von Badewetter mal ausgenommen) aber bei anderen Landys geht mit den Jahren schon mal was kaputt.
Klar braucht man nur das mitzunehmen was man auch verbauen kann, mit wachsender Erfahrung beim Schrauben wird das aber mittlerweile fast alles abdecken.
Ich unterscheide auch zwischen Teilen die wichtig sind oder Teilen die umgangen werden können. Ist die Wapu kaputt kommt man am Seil noch zur Werkstatt in der dann das Teil vom ADAC liegt. Die liefern nur zu internationalen Flughäfen! Das kann schon mal etwas weiter weg sein.
Andere Teile (Kreuzgelenk) kann man durch Ausbau der Kardanwelle "lösen" und mit der anderen Achse immerhin weiterfahren.
Bei einem defekten Radlager sieht das schon schlechter aus. Da kann man ohne Material nicht viel improvisieren - schweißen hilft da auch nichts.
Da mache ich mir dann doch lieber meine eigenen Gedanken dazu...
Jens
PS: Mit Ersatzteilen kann man nicht nur sich, sondern auch anderen weiterhelfen und vielleicht ein Bier oder zwei abstauben <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" />
(Limaregler in Lappland)
