pps
sondern die temperatur der vom fahrtwind umströmten kühlerbauteile.
drannpacken = ergebnis
unter praxisnahen bedingungen, insbesondere bei vollast schwierig durchzuführen
Mit dem erprobten Sauerländer Rollkomando kein Problem.
Einer drückt deinen Gasfuß auf Vollgas, einer fühlt vorne am Kühler und ich schreibe hinten alles genau mit.
(Die genaue Besetzung der beiden anderen Rollen muß noch diskutiert werden.)
