Zitat
Hm, aber wohl nur das Grundgetriebe oder, die Kupplungsglocke ist sicher eine andere.
Hallo Ozy,
die Kupplungsglocke ist geschraubt und somit frei tauschbar. Deshalb ist es interessant, ja. Es hat auch einen anderen Grund. Beim Volvo wird das Schaltgetriebe direkt mit die VTG verschraubt, man kann also nicht einfach ein anderes Getriebe nehmen. Ich weiß noch nicht genau, ob die eigentlichen Getriebegehäuse bei den verschiedenen Getrieben differieren oder ob einfach nur der Kardanwellenflansch entfällt und ab da alles gleich.
Wieviel Drehmoment das Getriebe nun genau aushält, weiß ich nicht aber es ist nicht als besonders anfällig bekannt, auch nicht beim Maserati <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />

Zitat
PPS: Meine Schätzung des Übersetzungsverhältnisses war nicht schlecht was?

PPPS: Wiso war der Maserati 6:1 Untersetzt?
Die Schätzung war gut <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Der Maserati hat andere Gangübersetzungen, der erste liegt da bei ca. 3,5.

Gruß
Jens

“Noch sitzt ihr da oben, ihr feigen Gestalten,
vom Feinde bezahlt und dem Volke zum Spott.
Doch einst wird wieder Gerechtigkeit walten,
dann richtet das Volk und es gnade euch Gott.”
(Carl Theodor Körner, 1791 – 1813, deutscher Dichter und Dramatiker)