Hallo G-Main,

ja, das sind die Schlüssel vom Reserveradcover.

Das Problem dabei ist, dass das Schloß immer ewig zusaut weil sich Salz und sonstiger Dreck sich drin sammelt.

Sprüh das Schloß nochmal gut ein mit Caramba oder sonstigem Rostlöser.
Dann nimm einen Schlüssel möglichst tief in eine Kombizange, stecke den Schlüssel in das Schloß und versuch so lange zu drehen (hin und her) bis es auf geht. Nicht soviel dass sich der Schlüssel verdreht/verbiegt ;-)

Bei mir ging das die letzten Male auf die Tour auf, weil ich das Schloß gut geölt hatte.

Knacken: Als ich den Würfel neu hatte mußte ich das Schloß knacken. Du nimmst einem 6mm HSS Bohrer und bohrst direkt mittig in den Schloßschlitz. In der Regel triffst du genau die Achse und das Schloß zerfällt in seine Einzelteile.

Das Schloß ist nicht teuer, ca. 15€ und läßt sich schnell montieren.


Gruß
Alex

Was klappert ist dran!