Original geschrieben von G109
Der CAN-Bus meldet sich bei dem auch ab und zu - wenn der Shifter ... mal wieder Kontaktschwierigkeiten hat.

Sicherlich kann keiner hier mit den Angaben, auf die Entfernung und ohne zu Testen eine vernünftige Fehleranalyse machen. ABER: du schreibst doch selber, dass der "Shifter" ein Kontaktrpoblem hat - und das hat mit großer Wahrscheinlichkeit nichts mit den Kontakten des Gerätesteckers zu tun an dem Auch der CAN-Bus mit angesteckt wird.

Ich wehre mich dagegen, dass immer alles auf "den CAN Bus" geschoben wird. Fakt ist doch: die meissten Fehler kommen nicht vom CAN Bus sondern von der exponentiell steigenden Anzahl an Funktionen die im Fz verbaut werden bei immer gleich oder gar kürzer werdenden Entwicklungszeiten. PLUS dem "Gewäsch" vom Marketing der OEMs, dass man Feature X bräuchte, weil "die Konkurrenz hats ja auch drin!".

Ich bin absolut für Fz wie BMW 7er - wem das gefällt. Ich bin aber auch für Fz a la Dacia Logan und G PUR. Nur, dass bei letzterem das Weglassen mehr Geld kostet als das beim Logan der Fall ist ist halt heftig. Aber Daimler hat recht: es gibt Leute, die kaufen so ein Produkt. Da würde ich als Hersteller mir auch die Hände reiben.

Gruss,
Marc

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VW 183 TDi AFN
WDB46323117103799 - M104
WDB4633231X137xxx - 270cdi
WDB4633411X170xxx - 320cdi V6
WDB2102261B446xxx - 320cdi Reihe