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Daily96 40.10W
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Daily96 40.10W
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wenn dann umdrehen, das ergibt vielleicht einen Trichtereffekt. Aber Reto wird es wissen, er fährt ja schon seit Jahren so ....
Gruß Juergen
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Kabriofahrer
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Kabriofahrer
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Der alte Daily ist auch dauerzwangsgekühlt ...
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hatte mal einen
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hatte mal einen
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Hi,
und Reto hat den Kühlkreislauf seines 4x4-Daily´s ja deutlich verbessert, sh. oben.
Gruß
Rocky
Die Ernsthaftigkeit eines Offroaders erkennt man an der Kennzeichenbefestigung...
...und wer keine Ahnung hat, einfach mal Klappe halten.
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Arizona - the place to live
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Ja hatten wir, und es kam auch klar rüber dass er das Rad dann da vorne hat wenn für die Kühlung irrelevant ist und dass er es jeweils auf den Heckträger verfrachtet wenn die volle Kühlleistung gefragt ist.
Reto hat nie gesagt dass es die Kühlung nicht beeinträchtigt.
Es ist schlicht und simpel aus Gründen der Gewichtsverteilung da vorne drauf.
Grüessli
It's your life - make it a happy one!
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Kabriofahrer
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Kabriofahrer
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hmmm, scheint aber bei Fernreisenden eine beliebte Variante zu sein ... ![[Linked Image von u.jimdo.com]](http://u.jimdo.com/www10/o/sb7d502065bb48d78/img/ie2f81d5cde2c30fd/1282979107/std/aber-wir-schaffens-heile-auf-die-andere-seite.jpg) (Nepal) Quelle: http://www.frosch-laster.de/2010/08/27/monsun-wenn-aus-spa%C3%9F-auf-einmal-ernst-wird-teil-1/
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Echter Schrauber
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OP
Echter Schrauber
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Nochmals eine Frage an alle Motorenspezialisten. Könnte evtl. unser Problem auch von einem defekten Druckminderventil am Turbo kommen.
Gruß Veco
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Reisender
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Reisender
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Hallo Veco,
bei allen Motoren die ich bisher hatte und die über die Gehäuseentlüftung ausgeblasen haben waren die Zylinder/Kolben geschädigt und das einzige was half war eine Motor-Generalüberholung.
Grüße,
Horst
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Echter Schrauber
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OP
Echter Schrauber
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Hallo zusammen, mittlerweile haben wir die Motorwanne auf und uns das Kurbelwellengehäuse angeschaut. Befund: Keine auffälligen Riefen, Verbrennungen oder sonstige Auffälligkeiten. Deshalb sind wir nicht überzeugt dass das Problem von den Kolbenringen kommt. Alles sieht top aus. Nach weiteren Überlegungen glauben wir an die Oelkühlung. Hat jemand Zeichnungen bzw. Infos zum Aufbau des Wärmetauschers. Wir hatten zurückliegend mal Kühlschläuche die sich innen aufgelöst hatten. Hat sonst noch jemand irgendeine Idee  was der Auslöser ist.Gruss Veco
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Echter Schrauber
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OP
Echter Schrauber
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Hallo zusammen, noch eine Frage, weiß jemand ob man irgendwie an den Ausgang am Kurbelwellengehäuse rankommt ohne alles  auszubauen. Wenn jemand Fotos, Unterlagen oder Zeichnungen zum Motor 8140.23 hat die uns in den Fragen über Wärmetauscher und Ausgang Kurbelwellengehäuse weiterbringen bitte ins Forum stellen. Danke schon mal vorab, Veco
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Daily96 40.10W
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Befund: Keine auffälligen Riefen, Verbrennungen oder sonstige Auffälligkeiten. Deshalb sind wir nicht überzeugt dass das Problem von den Kolbenringen kommt. bedeutet aber nicht, dass ein Ring gebrochen sein könnte oder klebt.. was meinst Du mit Ausgang vom Kurbelwellengehäuse ![[Linked Image von thumbs.picr.de]](http://thumbs.picr.de/5863790.jpg)
Gruß Juergen
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