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Hallo,

als Betroffener im Bereich LKW kann ich dazu folgendes sagen:
Die üblichen Fernverkehrs-LKW sind Sattelzüge mit zweiachsiger Zugmaschine und dreiachsigem Auflieger. Die Zugmaschinen sind 4x2, Hinterachslast der Zugmaschine ist üblicherweise im Bereich von 10-11to. Gesamtzug-Gewicht 40to. Also nur ein Viertel der Masse auf der Antriebsachse, diese dazu ohne Sperre.

Selbst mit den besten verfügbaren Winterreifen ist da recht schnell Schluß.



Die 'Logik', daß ein LKW zwar fahren, aber nicht lenken können muß, erschließt sich mir aber ebenso wenig wie vieles Andere...