Diese Standardlaster hatten an sich alle keine Sperren in den Achsen. Man sieht eigentlich, wie weit drei seriös aufgehängte top-loader und 'ne Reifendruckregelanlage immer schon kommen (zur Entstehungszeit natürlich auch noch ein kleiner Trick). Im ZiL-131 war das Hubvolumen 6.0, normalerweise.