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#430851 21/12/2010 16:34
Joined: Dec 2010
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K
Jungfrau
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K Offline
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Hallo G-Gemeinde,

da ich mit meinem Golf Dank der fleißigen Umsetzung von EU-Richtlinien recht bald (in ähm... 10 Tagen) nicht mehr nach Hause fahren darf, suche ich ein neues Auto. Nun soll es zum Trotz eine G-Klasse werden, natürlich Bezin, weil ich eine grüne Plakette brauche und mir keinen neuen G-Diesel leisten kann ;-). Es soll ein Alltagsauto werden, aber fahre nur ca. 5t km/Jahr. Da dachte ich an einen G 300 oder G 320, weiß aber nicht so recht auf was beim Kauf zu achten ist. Bin neulich einen G 320 probegefahren und war begeistert.
Nur ist eine so alte Automatik nicht recht reparaturanfällig? Was muss man an Unterhalt rechnen?
Was kostet die Jahresinspektion?
Was kostet ein Satz neuer Bremsen?
Kann man einen mit 250t km guten Gewissens kaufen, wenn er gepflegt wurde?
Was darf der in recht gutem Zustand kosten?
Wie sieht es mit dem Werterhalt aus?

Für die Mitteilung Eure Erfahrungen und Ratschläge wäre ich sehr dankbar.

lg

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Dauerbrenner
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Hallo,

Nur ist eine so alte Automatik nicht recht reparaturanfällig? Nein!
Was muss man an Unterhalt rechnen? 18 Liter auf 100KM Ist er bereits Euro2 eingestuft?
Was kostet die Jahresinspektion? Wo? Bei Daimler 1K€
Was kostet ein Satz neuer Bremsen? Mit oder ohne Scheiben?
Kann man einen mit 250t km guten Gewissens kaufen, wenn er gepflegt wurde?
Auf jeden Fall Ja!
Was darf der in recht gutem Zustand kosten? 17.000€
Wie sieht es mit dem Werterhalt aus? Hervorragend.

Gruß

Jörg

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K
Jungfrau
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K Offline
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Hallo Jörg,

vielen Dank für die schnelle Antwort. Im Fahrzeugschein steht S-ARM:93/59/EWG I. Schlüsselnummer ist die 18. Ich hab dafür 484,-€ Steuern rausgefunden. Ist soviel wie ich jetzt zahle.
Bzgl. Bremsen hab ich irgendwo gelesen, dass der Verschleiß recht hoch ist. Also Bremsen mit Scheiben, bzw. was kostet mich die Kiste mit allem inkl. im Jahr in einer freien Werkstatt? (Mit meinen alten Golf IV kann ich, wenn es nach Mahag ginge, auch 2.000,-€ pro Jahr verbrennen)
Könnte einen für 15t bekommen und bin mir nicht sicher ob ich das wirklich machen soll. In 5 Jahren bekomme ich bei guter Pflege bestimmt keine 10t mehr dafür. Wer will schon ein Auto was 18 bis 22 l verbraucht.

Ist der 300er oder der 320er pflegeleichter?
Ein alter Diesel ist mit grüner Plakette nicht möglich, oder?

grüße

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El Wirro
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10 tsd?

Warum nicht?

Ey, das ist ein G und kein 400er.


Unkraut vergeht nicht
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Mogerator
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Original geschrieben von Kaleun
Bzgl. Bremsen hab ich irgendwo gelesen, dass der Verschleiß recht hoch ist. Also Bremsen mit Scheiben
Original geschrieben von Kaleun
aber fahre nur ca. 5t km/Jahr.
Mit DER Laufleistung dürftest Du es kaum schaffen, die Bremsen je runter zu fahren... wink


Grüße
DaPo


Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.
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Die gute Seele
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Da ist auch der Spritverbrauch ziemlich egol smile


G-aby
burgerfrau

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Wertstabilität ist extrem beim G, da musst dich nicht drum sorgen.

Reperatur und Wartung ist allerdings erheblich teurer als beim Golf 4 das muss dir von vornherein klar sein. Bei deiner Fahrleistung im Jahr alerdings eher nicht so problematisch.

Verbrauch im Vergleich zum Golf Diesel ist natürlich eine Sache wo du dir im klaren sein musst was du dir da anschaffst.

Gruß
Michael


Zerstöre deine Freude an dem, was du bereits besitzt, nicht dadurch, dass du nach Dingen verlangst, die du nicht hast; aber erinnere dich daran, dass das, was du heute besitzt, einmal zu den Dingen gehörte, die du dir erhofft hast.
Epicur
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K
Jungfrau
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K Offline
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Guten Abend,

bei den Reparaturen ist mir halt wichtig ein solides Fahrzeug zu haben bei dem nicht viel dran ist was kaputt gehen kann. Den 320er könnte ich über einen Händler kaufen, habe also Händlergewährleistung. Nur leider liegen bisher Scheckheft und Reparaturrechnungen nicht vor. Der Händler wollte diese aber noch besorgen.

Kennt von euch jemand eine Werkstatt in München die das Fahrzeug vor dem Kauf mal ansehen würde? ADAC bietet das ja an, aber ob die so oft ne G-Klasse zu sehen bekommen wage ich zu bezweifeln.

Beim Verbrauch hab ich mir die Mehrkosten im Schnitt bei meiner Fahrleistung ausgerechnet und damit muss man dann halt leben. Jedes mal beim Tanken nachrechnen sollte man wohl von Anfang an bleiben lassen ;-).

Grüße aus München

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El Wirro
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Ok, es wäre etwas "dreist" ;-)

Aber gegen Geld schauen die sich das Auto sicher an.

Mercedes-Benz Geländewagen Center Bayern
Daimler Chrysler AG
Otto-Hahn-Ring 20
81739 München


Unkraut vergeht nicht
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Original geschrieben von Kaleun
ist mir halt wichtig ein solides Fahrzeug zu haben bei dem nicht viel dran ist was kaputt gehen kann.

Empfehle "G" wie "Golf".
Der G ist solide aber er ist teuer im Unterhalt. 2k€ frisst der G pro Jahr ohne dass Du gefahren bist.
Grüsse
Thomas

Last edited by DieselTom; 22/12/2010 10:22.

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