Ich find´s schon vorteilhaft, wenn ein Flugzeug nach der Landung bremsen kann.

Dass auf Drehkreuzen wie Frankfurt, Paris oder London etwas mehr los ist als in der norwegischen Prärie darf man auch nicht vergessen.

Beknackt fand ich allenfalls, dass Berlin-Tegel zugemacht wurde, weil kein Enteisungsmittel mehr da war. Aber das ist ja jetzt auch nicht unbedingt ein Mammut-Airport mit internationaler Bedeutung.