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Tittenfetischist
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Tittenfetischist
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Moin Gemeinde,
seit gestern läuft meine Standheizung nicht mehr.
Am Freitag lief alles noch ohne Probleme. Dann stand der Wagen ein paar Tage und nun läuft sie nicht mehr an.
Das Gebläse startet wie gewohnt.
Ich höre auch das tickern der Pumpe.
Aber sie zündet irgendwie nicht richtig.
Und warm wird sie überhaupt nicht.
Neben dem Auto rieche ich zu Beginn wie gewohnt Verbrennungsgase. Dann nicht mehr.
Habt ihr eine Idee?
Eher versteht ein Mann den Kern der Sonne, als das Wesen einer Frau
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Selbstfahrende Grünguttonne mit Rallystreifen
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Selbstfahrende Grünguttonne mit Rallystreifen
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Kriegt sie nicht genügend Diesel? Vielleicht weils sehr kalt war und der Diesel in der dünnen Leitung zur Heizung ausflockte/stockte?
Schickt mich in die Wüste... BITTE !
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Das hatte ich auch schon überlegt.
Aber vor 2 Jahren war es eher noch kälter. und ich hatte keine Probleme.
Und gerade die letzten Tage war es hier nicht so schlimm kalt.
Eher versteht ein Mann den Kern der Sonne, als das Wesen einer Frau
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viermalvierer
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viermalvierer
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das problem hatte ich auch mal. überprüfe doch mal z.b. den masseanschluß ob da nich irgentwas verokkert is. am besten mal alle ströme durchmessen.
Das Leben ist zu kurz, um kleine hässliche Autos zu Fahren.
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familienpolitisch blinde Forumslusche mit Kontrollverlust über sein Leben
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Airtronic-irgendwas. 3,5 KW
Eher versteht ein Mann den Kern der Sonne, als das Wesen einer Frau
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Sobald das Heizgerät seinen Startimpuls empfängt, werden über das zentrale Steuergerät folgende Abläufe ausgelöst:
* Automatischer Sicherheits-Check.
* Der Brennermotor läuft an, der Brennraum wird vorbelüftet, der Glühstift glüht vor, die Dosierpumpe fördert Kraftstoff.
* Der Glühstift zündet das Brennstoff-Luft-Gemisch, die Flamme bildet sich aus.
* Die heißen Brenngase durchströmen den Wärmetauscher.
* Das Heizluftgebläse saugt Raum- oder Frischluft an.
* Die Wärme der Brenngase wird vom Wärmetauscher auf diese Heizluft übertragen.
da bei dir die Kraftstoffpumpe fördert, tippe ich mal auf den nicht zündenen Glühstift, den Fehler kannst du beim Bosch Dienst auslesen lassen
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was für ein Bedienteil hast Du denn, mit der Moduluhr (5 Tasten, Stellrad u. Anzeige) kannste den Fehler auslesen, bei Kälte und Standzeit ggf. Unterspannung (< 10,5V). Wenn Interesse besteht, kann ich Dir die Unterlage zur Störungssuche per mail schicken (pdf 2,2MB)
Gruß Juergen
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