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Kleiner Drückeberger
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Kleiner Drückeberger
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"Ein Teil dieser Antworten würde die Bevölkerung verunsichern"
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Selberorganisator
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Selberorganisator
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ich hätte niemals gedacht, das ein opel kapitän e10-tauglich ist.
Es ist schon ok,
es tut gleichmäßig weh.
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Joined: May 2002
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Kleiner Drückeberger
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Kleiner Drückeberger
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mag daran liegen das die Leitungen noch aus Blei und die Dichtungen aus Messing sind 
"Ein Teil dieser Antworten würde die Bevölkerung verunsichern"
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ranx hat sich selbst vom Thema als Leser gelöscht.
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ranx hat sich selbst vom Thema als Leser gelöscht.
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die Mitsubishis können auch alle E10 ab.
aber die Agria und die Schwalbe? Die Motorsäge?
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Never underestimate a Schlagschrauber
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Never underestimate a Schlagschrauber
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Für neumodische Autos ist das eine gute Liste. Für die älteren hängen sich die Hersteller nicht aus dem Fenster, wie es aussieht. "..bis auf wenige Ausnahmen" beim Opel, da kann man ja richtig mit rechnen Die Leitungen meines RRC sind einige Jahre älter als das Jahr 1996, ab dem Rover die Fahrzeuge freigibt. Vielleicht sollte ich sowieso mal die Leitungen erneuern, wenn nicht wegen Ethanol, dann schon wegen des Alters.
Geld vor Inflation in Sicherheit bringen? Gleichzeitig das Handwerk unterstützen? Fahr' Land Rover!
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ranx hat sich selbst vom Thema als Leser gelöscht.
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ranx hat sich selbst vom Thema als Leser gelöscht.
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bei Mitsubishi ist es egal, da gehen alle...
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Joined: Oct 2004
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Hier geht gar nichts mehr
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Hier geht gar nichts mehr
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Meine Stihl laufen seit drei Jahren immer mal wieder mit E85.
Der Tecumseh 4-Takt vom Rasenmäher fast ausschließlich.
Außer Startproblemen bei weniger als 10°(so. ca.) keine Probleme.
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Sprachkehler
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Sprachkehler
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'Unser' Konzern lies sich gestern zu einem Rundschreiben herab, in dem es hiess, alle Modelle ab 2000 sind E10 maessig freigegeben, es duerfe jedoch kein 10W40 Motoroel mehr verwendet werden.
Alternativen wurden allerdings nicht genannt (Franzosen sind mitunter etwas eigenwillig, wenns um Kundenbetreuung geht).
Falls also bis naechste woche kein Nachtrag kommt, wird unsere Empfehlung lauten, wenn schon E10, dann nur in Kombination mit vollsynthetischem Motoroel...
"Gib mir Bier oder gib mir den Tod! ...oder beides!" [Al Bundy]
Endlich kein Berliner mehr!
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Kleiner Drückeberger
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"Ein Teil dieser Antworten würde die Bevölkerung verunsichern"
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Sprachkehler
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Sprachkehler
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'...Da der höhere Ethanol-Anteil im Benzin die Gefahr von Schlammbildung und Oxidation des Motoröls aufgrund von partikelreicherer und saurerer Verbrennung verstärkt, sollte für Fahrzeuge die mit E10-Benzin betrieben werden, kein 10W40 Motorenöl mehr verwendet werden. Bei Fahrzeugen, die nicht für E10 geeignet sind,kann eine Elastomerunverträglichkeit bestehen, Korrosion an Leichtmetalllegierungen entstehen sowie die Lebensdauer von Abgasnachbehandlungssystemen reduziert werden....'
Ist nicht von mir, steht da so...
Irgendwas muessen wir den Kunden ja erzaehlen...
Last edited by MacBundy; 28/12/2010 20:22.
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