Previous Thread
Next Thread
Print Thread
Rate Thread
Joined: Aug 2002
Posts: 341
Likes: 1
Enthusiast
Enthusiast
Joined: Aug 2002
Posts: 341
Likes: 1
Hallo an Alle!
Bringt es etwas eine etwas bessere/stärker Zündspule einzubauen.
Ich denke an eine Hochleistungszündspule für "Normalengebrauch".
BERU hat z.B. gar keine für den 3,9er V8i Disco im Programm.
Ich denke an etwas mehr/bessere Zündleistung.
Was meint Ihr - vielen Dank im Voraus!
Alles Gute und guten Rutsch (drotz Winterreifen)
Wilfried

::::: Werbung ::::: LR
Joined: Jun 2002
Posts: 6,180
Likes: 26
Never underestimate a Schlagschrauber
**
Never underestimate a Schlagschrauber
**
Joined: Jun 2002
Posts: 6,180
Likes: 26
Hi Wilfried,

so auf Ebene des "Bauchgefühles" möchte ich sagen, daß man sich da nicht so viel von versprechen sollte. Der 3.9er hat schon längst einen kontaktlosen Verteiler und ist für den Normalverbrauch eigentlich nicht verkehrt. Es gibt da was auf dem Zubehörmarkt solche Sachen durchaus, aber in wie weit die tatsächlich besser sind als das, was Du hast, ist ja nicht immer klar.

Wieso eigentlich denkst Du darüber nach ? Wenn im Motorlauf Probleme sind ist es nicht wahrscheinlich, daß man diese durch eine andere Zündanlage wegwischen kann.

Und wenn es eine wirklich leistungsfähige Zündanlage sein soll, die "ehrlich" ist und auch noch wasserfest und zudem "rock-solid" dann müsstest Du mit was Verteilerlosem liebäugeln, nämlich diesem hier.
Der Aufwand und Kosten sind dann aber eine etwas andere Nummer.





Geld vor Inflation in Sicherheit bringen? Gleichzeitig das Handwerk unterstützen? Fahr' Land Rover!
Joined: Oct 2002
Posts: 3,890
da kommt ja selbst ein G noch weiter...
da kommt ja selbst ein G noch weiter...
Joined: Oct 2002
Posts: 3,890
Bei der Hotwire kann es mit Hochleistungszündspulen passieren, dass diese Dir das Zündsignal so dämpfen, dass die ECU nichts mehr mitbekommt. Fang mal mit neuen Kerzen, guten (!) Zündkabeln, Verteilerfinger (original!) und Kappe zur neuen normalen Spule an. Wenn dann noch Probleme sind ist nicht die Zündung Schuld. Dann sind eher Nockenwelle und Einspritzventile im Focus.

Gruß

Carsten


B: Diverse Range Rover Teile Classic und 38a

Joined: May 2002
Posts: 637
S�chtiger
*****
S�chtiger
*****
Joined: May 2002
Posts: 637
....Du meinst sicher L...., Carsten, oder wink
gruß
thomas

Joined: Oct 2002
Posts: 3,890
da kommt ja selbst ein G noch weiter...
da kommt ja selbst ein G noch weiter...
Joined: Oct 2002
Posts: 3,890
Eigentlich meinte ich im Zentrum des Intresses, aber L ist auch nicht verkehrt...


B: Diverse Range Rover Teile Classic und 38a


Link Copied to Clipboard
Forum Search
Member Spotlight
Posts: 56
Joined: June 2011
::: VIERMALVIER.DE::: Werbung ro
Popular Topics(Views)
20,452,800 Hertha`s Pinte
8,067,978 Pier 18
3,824,136 Auf`m Keller
3,755,785 Musik-Empfehlungen
2,778,285 Neue Kfz-Steuer
2,732,245 Alte Möhren ...
Who's Online Now
0 members (), 373 guests, and 0 robots.
Key: Admin, Global Mod, Mod
::WERBUNG:: Klick to sponsor VMV
Top Likes Received (30 Days)
PeterM 3
DaPo 2
Caruso 1
Dbrick 1
Today's Birthdays
Defenderfluter
Newest Members
Stephan Seidenberg, NoxiS, Kentaur, Jonnyblue, Hermann12
10,135 Registered Users
Top Posters
DaPo 26,672
Ozymandias 16,822
Yankee 16,494
ranx 16,049
RoverLover 15,075
:::: VIERMALVIER.DE:::: WERBUNG
Forum Statistics
Forums41
Topics44,446
Posts676,195
Members10,135
Most Online13,618
Feb 20th, 2026
Powered by UBB.threads™ PHP Forum Software 8.0.1