Tja, dazu kann ich nichts sagen, Sand ist allerdings in der Tat brutal (langsame Geschwindigkeit, wenig Kühlung trotz Zusatzlüfter und für das Getriebe gnadenlos, da es die Schaltrucke voll abfängt ...). Ich habe 500er in Dünenaufstiegen erlebt, die sind da so gnadenlos hochgefräst, dass ich es selber nicht glauben konnte. Abartig. Ohne irgendein Problem. Da waren Diesel dabei (z.B. der hochgelobte 290GTD, da war im Weichsandaufstieg nach 8m finito, absolut Feierabend, die mussten an den Gurt), seit dem braucht mir da keiner mehr etwas erzählen...aber so etwas macht man ja recht selten hallo