"Aber ein wunder Punkt bleibt offen: die Supertests der 4Wheelfun, wo sowohl der 320CDI als auch der Pur im Sand recht zügig auf Notlauf gingen. Ist da Näheres bekannt, welche Aggregate da überhitzen und gibt es eventuell Abhilfe? "

Korrekt - diese Fragestellung würde mich auch brennend interessieren.
Aus den Links oben geht das so überhaupt nicht hervor, da wird der Pur eher über den grünen Klee gelobt, O-Ton:
"Was robust genug für den Armee-Einsatz ist, wird in Privathand kaum schwächeln."

Wer hat denn konkrete Erkenntnisse, was den Pur oder
andere G in der Wüste oder im Sand zur Aufgabe zwangen?

Gruß
Oli

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