Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Land Rover Vakuumpumpe 300 tdi hängt...

Heute ist nochmal Schraubaktion meinerseits.
Werde die Pumpe ausbauen, wieder gangbar machen und mit ein paar Zehntel mehr Abstand (dickere Dichtung, bisschen weniger Drehmoment) wieder dranschrauben.
Mal schauen, was passiert...

Ich will dir ja nicht dein Problem lösen...
Aber mir sinds ein wenig viele Pumpen auf die Meile.
Was treibt die an, gibts da ev. zuviel Haue?

Ok, dickere Dichtung ist da wie dickes Buch am Hosenboden.

Much as luck! Gerade zu dieser kalten Zeit.

Zuviel Haue ist auch mein Favorit. War faul... hab die Pumpe doch noch nich ausgebaut. Wir fahren derweil Hanomag (auch lustig).
Heute Abend kommen ANDREAS und Katharina spontan mal hurtig vorbei, zu nem kleinen Sit-In im Tipi... er bringt ein Blechlein mit, aus dem wir ne Antizuvielhaue-Vorrichtung rausschnitzen werden.

Dann schaumermal wies weiter geht :o)

Euch allen nen guten Rutsch. Kommt gut rüber!

Nur mal ne kurze Rückmeldung...

hab die instandgesetzte Pumpe jetzt mit dem Distanzblech schon seit ner ganzen Weile im Einsatz und bisher ist alles paletti.
Ich geh mal davon aus, dass das ganze toleranzmässig ziemlich am Anschlag war. Die paar Zehntel Millimeter weniger Hub scheinen auszureichen, dass der Kolben am Zylinderrand keinen Stecker mehr kriegt.

Saublöd sowas... aber egal, es geht jetzt wieder.

Hey, das freut mich zu hören! Mit Bremse is halt doch besser gell

Ja... beim Tdi schon. Der Sauger hat eigentlich nicht unbedingt eine gebraucht. :o)

Vollkaaa,
sachma, hasse da evtl Öl in der Vakuumpumpe gefunden? Also waren die Oberflächen da drinnen so leicht ölig?
Grüßle,
Alex.

Servus Alex,
lang nixmea voneinander gehört.

Jepp, da war Motoröl in der Pumpe. Gehört das nicht so? Muss die nicht geschmiert sein?
Zumindest kam nach dem Öffnen des Pumpendeckels erstmal ein kleiner Schwapp aus den Bohrungen... Kanälen... was auch immer.

Los Rumpel, raus damit! Was ist da?

Naja, ich habma davon gehört, daß da irgendwo durch ein verklebtes Ventil Öl in die Vakuumpumpe und dann in den Bremskraftverstärker gelaufen ist, das hat der dann nicht so gerne. ABer ich hab den Kram selber noch nie auf gehabt, daher macht Euch mal kein Kopp, ich weiß auch nicht alles. Mich hat das nur stutzig gemnacht, dass Du drei mal den selben Fehler hattest, dann muß das ja irgendwo her kommen.
Ich leg mich jetzt wieder hin...
Grüße,

Alex.