das entmischen sieht so aus, dass sich die öle in kleinen tröpfchen
absetzen sieht man meist nicht.
da die modernen zwotakt da sehr empfindlich drauf sind, würd ich das
wegen 15 litern nicht riskieren. son ein kolben und evtl. auch
noch zylinder gibts auch beim 2t nicht um sonst.

der 4t hingegen kann das öl problemlos ab, der verbrennt ja schliesslich
auch das blowby öl.

diesel geht auch, so lange das kein pumpedüse oder common rail
motor ist.

whipple-scrumtious fudgemallow delight