Moin,

eben war ich da an dem Bauteil zugange, das ich bislang für die Kombination aus Öldruck-Schalter und -Geber hielt (siehe Anhang).

Ich war der Meinung, dass es einen Öldruck-Schalter gibt, der verhindert, dass der Motor ohne Öldruck weiterläuft und außerdem einen Öldruck-Geber, der die Anzeige im Cockpit versorgt. Also zwei Leitungen an zwei verschiedenen Gebern.

Habe dann mal den einen Stecker abgezogen, wie man auf dem Foto auch sehen kann. Nach meinem laienhaften Verständnis hätte nun entweder der Motor nicht mehr anspringen (wenn es der Schalter gewesen wäre) oder aber das Instrument im Cockpit nichts mehr anzeigen dürfen (wenn es der Druck-Geber gewesen wäre).

Aber: Pustekuchen. Motor geht an UND Anzeige zeigt an.

Preisfrage:
Was für einen Stecker habe ich da abgezogen?
Irgendwas anderes?
Ist mein Öldruckschalter defekt? Sollte in diesem Fall nicht sicherheitshalber der Motor gar nicht anspringen?

Wer kennt sich aus?

Gruss
Frank
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Last edited by Phil; 05/12/2025 16:36. Reason: Umlaute repariert