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Tanken musste ich sowieso und wollte dabei den Luftdruck am Wowa prüfen.
3 Bar sollen drauf, 2,5 waren nur drin.

Leider war das Auffüllgerät leer und das Zischen was ich gehört habe, war das mein Reifen das Gerät aufgepustet hat
Da hatte ich nur noch 2 Bar im Reifen, und damit wollte ich nicht vom Hof rollen.

@Ar Gwenn

gern geschehen

@Dapo

>Der Beitrag ist aber dennoch leider nicht mehr in der Datenbank, scheint also von vor 2004 gewesen zu sein.

ich denke so 2002

>So, zurück zum Thema:
Wenn Du nun noch ne Stückliste hast...


wenn's denn sein muss

Stückliste:

1 x Grundplatte MDF oder Multiplex (Größe nach Bedarf)

1 x Staubox

1 x Kompressor

1 x Verteiler G1/4 a mit 2 Schnellverschluss-Kupplungen NW 7,2
(zum Anschluss an den Kompressor - auf dem Bild das Y-Stück)

1 x Spiralschlauch G1/4 Länge 5 m Schlauch-Ø 8x6mm max. 13 bar
dieser hat je
einen Einstecknippel für das Y-Stück und
eine Schnellverschlusskupplung für den Handreifenfüller

5m gewebeverstärkter Druckluftschlauch

1 x Einstecktülle LW 9 NW 7,2
Anschluss Schlauch -> Y-Stück

1 x Michelin Autoventilstecker
Anschluss Schlauch Ersatzrad

1 x Manometer (zwischen Kompressor und Ersatzrad (nicht auf meinen Bildern zu sehen da später nachgerüstet))

5m Kabel rot/schwarz zur Batterie min. 5qmm

2 x Polklemmen

1 x Sicherungshalter

4 x Schlauchschellen

1 x Handreifenfüller mit Manometer

1 x Kasten Bier

1 x Schachtel Zigaretten

3 x Kaffee

4 x interessierte Zuschauer für den Applaus nach Fertigstellung

Das ganze unter ständigem rühren trinken und rauchen zusammenbauen.

Alle Teile gibt's ausser im Baumarkt z.B. auch hier:

Pustefix

(nicht verwandt nicht verschwägert)

kann mir mal bitte einer in Schritten aufzeigen wie das ist, wenn ich jetzt eine Reifenpanne habe und mein Rad wechseln muss. Also bei der Variante bei der mein E-Rad der Druckspeicher ist.

>kann mir mal bitte einer in Schritten aufzeigen wie das ist, wenn ich jetzt eine Reifenpanne habe und mein Rad wechseln muss. Also bei der Variante bei der mein E-Rad der Druckspeicher ist.

nichts leichter als das:

anhalten->fluchen->aussteigen->begutachten->Zigarette rauchen->Werkzeug auspacken->fluchen->Wagenheber auspacken->Ersatzrad abbauen->Wagen hochbocken->defektes Rad abbauen->fluchen->Zigarette rauchen->Ersatzrad anbauen->Wagen abbocken->Luft ablassen (da ja Luftspeicher!)->defektes Rad in Kofferraum legen->fluchen->weiterfahren

Solltest du jetzt den Kompressor benötigen machst du es halt ohne Druckspeicher (Ersatzrad), denn das ist ja defekt. Dauert halt ein wenig länger. Im Zweifelsfalle->Zigarette rauchen

Sehr schön erklärt

und was ist damit, Mädels?

muddu halt wieder reinschrauben.

Und wenn du ihn verbummelt hast, nimmste halt den von dem kaputten Reifen.

na, einfach Tschik in den Mund, Ventil und Montagewerkzeug in die linke Hand, Schlauch abmontieren (vorsicht, dass Luftdruck nicht den Tschik ausbbläst), Ventil einstecken, mit Werkzeug festdrehen und wenn Du dann unter 3bar bist, dann hast Du dabei sicher noch eine Zigarette geraucht...

herzliche Grüße

Peter

davon hätte ich gern ein Video.