Die Hauptpisten haben teilweise übelstes Wellblech. Luftdruckreduktion tut den Reifen und dem Auto / Reisenden gut. Wir senken deshalb den Druck sowie wir die Ringstraße verlassen, Aufpumpen wir dann erst für die schnelle Autobahnheimfahrt in DK und D.

Entgegen dem weiter oben gesagtem, ist die Druckreduktion auch auf den Lavapisten sinnvoll, dann kann der Reifen über scharfe und spitze Steine und Kanten besser Walken und wird nicht so schnell verletzt wie ein knallhart aufgepumpter. Natürlich senkt man nicht auf unter 1bar wie im tiefen Sand.

Den den 255/100 XZL sind wir um 1.5-1.8 bar bei ca 3 bis 3.4t gefahren, auch auf der Straße, dann aber halt nicht mehr längere Strecken über 80km/h,
die 37" fahren wir genauso am aktuellen Auto, Pannen hatten wir mit den großen Rädern noch nie!

Last edited by Soenke; 11/01/2011 18:22.
Gruß Sönke