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Yankee #434268 11/01/2011 19:27
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Burgerman
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Original geschrieben von Yankee
Zum Beispiel die ungefederten Massen, größere Luftzufuhr und so ein DTM ist ja auch nur Optisch mit dem Serienfahrzeug verwandt wink

Gleiches gilt für die Nascar Autos.

Der Querschnittunterschied kann nicht soviel Gewicht ausmachen.
Im Gegenteil, ne 16 " ( ? ) Nascarfelge wiegt wahrscheinlich weniger wie eine 20" ( ? ) DTM Felge.

Was die Nascar Autos mit den Formel und Indycar Autos gemein haben ist die sehr lange Dauer an Hochgeschwindigkeitspassagen kratz
Alle 3 fahren grosse Querschnitte.

::::: Werbung ::::: NB
Yankee #434274 11/01/2011 19:48
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Homo Stupidus
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Zitat
Zum Beispiel die ungefederten Massen


das ist ein argument.
je kilo dort eingespart entspricht so la-la 7kg was an der karrosserie eingespart werden müsste.

aber da ist noch mehr.
der latsch z.b.
und die hebel die er verursacht.

und ich hab kein bock für zum tippen.
bin am kochen



Solange Gerste draußen wächst ist Bier mein Gemüse.





#434279 11/01/2011 20:03
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Offroad-Mc Frosch
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Original geschrieben von Burgerman
Gleiches gilt für die Nascar Autos.

Der Querschnittunterschied kann nicht soviel Gewicht ausmachen.
Im Gegenteil, ne 16 " ( ? ) Nascarfelge wiegt wahrscheinlich weniger wie eine 20" ( ? ) DTM Felge.

Was die Nascar Autos mit den Formel und Indycar Autos gemein haben ist die sehr lange Dauer an Hochgeschwindigkeitspassagen kratz
Alle 3 fahren grosse Querschnitte.

Der 16" Reifen mit Felge wiegt aber mehr als der 20"er wink
Die Hochgeschwindigkeit ist wohl weniger das Problem, viel mehr die Temperaturen


Nichts ist besser als so ein Ding
Yankee #434280 11/01/2011 20:09
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Gomisch

Yokohama
vorne 200/50-VR 13
hinten 240/45-VR 13


und das is das Auto dazu:

[Linked Image von markus-mann.com]

Optisch sehen die viel höher aus kratz


Ist ein Formel 3 Wagen.

#434316 12/01/2011 08:13
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Süchtiger
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Süchtiger
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Original geschrieben von Burgerman
Die fahren ziemlich dicke Dinger:

[Linked Image von extraordinary-events.com]

Und aus dem Nascar Land kommen ja anscheinend diese superdünnen Reifen mit den Riesenfelgen kratz


Ist doch ganz klar.

Wenn da weniger Gummi wäre, passt die Schrift nicht mehr auf den Reifen oder wäre so klein, dass sie keiner mehr lesen kann.


viele Grüße
Frank


***A horse, a horse, my kingdom for a horse!***
W114W115 #434351 12/01/2011 13:01
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...sind das nicht so todchice Felgen, wenn das Auto steht drehen die noch eine Viertelstunde weiter!? So richtig dynamisch halt...


Wenn die letzte Bohrinsel abgebaut und die letzte Tankstelle geschlossen ist,
werdet ihr feststellen, dass man bei Greenpeace nachts kein Bier kaufen kann.
(Weissagung der Cree-Indianer)
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schreckt vor nix zurück
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Die Felgen sind ja mal gar nicht schick !
Da gibt´s bekanntlich ja viel edlere.
So edel daß sogar Prinzen und Adlige sie haben müssen. muha
In einem Design wie Oma´s Rosenornament am Gartentürchen.


"Auto racing, bull fighting, and mountain climbing are the only real sports ... all others are games.” E. Hemingway
Birol #434394 12/01/2011 18:17
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genau. igitt


Es ist schon ok,
es tut gleichmäßig weh.
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UUuuaaahhhhhh, Mutter hol mich vonne Zeche...mir grauts...aber es gibt wohl für fast jeden Schwachsinn einen Markt bei den Neureichs...die machens wohl auch nicht aus Überzeugung oder Stilbewusstsein sondern nur um zu zeigen, dass sie´s (bezahlen)können...


Wenn die letzte Bohrinsel abgebaut und die letzte Tankstelle geschlossen ist,
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You aint seen nothing yet.........
klugscheisser



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