Ist schon klar. Das sind die Verbräuche bei Volllast, also Vollgas. Daß in dem Fall der Turbo mehr braucht, ist klar: mehr Luft, mehr Kraftstoff.

Man fährt aber üblicherweise nicht die ganze Zeit Vollgas, bzw. kann mit dem Turbo in Situationen, in denen man mit Saugdiesel Vollgas fahren muß, mit Halbgas fahren.

Mit dem OM617A brauche ich im Schnitt 1-2l weniger als mit dem OM617.

Grüße
DaPo


Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.