Dann sollte man auch nicht Automatik mit Schalter vegleichen. Weiterhin ist die Gesamtübersetzung und Gangstufung wichtig. Eine allgemeine Aussage wie DaPo macht kann sich nur im konkreten Fall bewartheiten und ist eben NICHT allgemein (Mehr Leistung = weniger Verbrauch).
Deshalb schrieb ich ja weiter oben mal: unter vergleichbaren Bedingungen
Bei gleicher Übersetzung und Strecke wird ein stärkerer Motor i.d.R. weniger verbrauchen, das zeigen unzählige Fälle aus der Praxis. Gründe siehe oben.
Klar, wenn die Übersetzung an die Leistung angepaßt wird, oder höheres Tempo gefahren wird, sieht es anders aus. Siehe oben.
Generell kann man nur sagen: moderner Motoren haben in der Regel einen höheren Wirkungsgrad. Ein Common Rail Diesel holt halt mehr aus dem Sprit raus als ein Vorkammer Diesel. Um das zu verdeutlichen müsste man bei vorgegebener Teststrecke einen 300 OM603 gegen 290gd, 290gdt, 350gtd, 270cdi vergleichen - alle als Schalter, alle möglichst gleich übersetzt, mit möglichst gleichem Gewicht.
Stimmt. Weitgehend ist das ja gegeben, wenn man einfach nur den Motor tauscht, ohne das 'Drumherum'
