Eines würde mich mal interessieren: wenn ein Motor einen für den Verbrauch optimalen Drehzahlbereich hat, dann müsste sowas wie CVT (continuous variable trasnmission) von LuK sich doch im Verbrauch bemerkbar machen. Das müsste man mal ein Modell von Audi mit Automatik, Schalter und CVT vergleichen...


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VW 183 TDi AFN
WDB4633231X137xxx - 270cdi
WDB4633411X170xxx - 320cdi V6
WDB2102261B446xxx - 320cdi Reihe