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Nein.
Die zuständige Behörde hat ein Budget von xy€. Damit das Budget nicht gekürzt wird baut man halt neue Ampeln (nach dem man solange Verkehrszählung gemacht und analysiert hat bis man eine Grund dafür findet). Eine bisschen später (um das Budget auszuschöpfen und stöhnen zu können das man nicht genügend Geld hat) wird dann Verkehrzählung gemacht, die Situation analysiert, etc und dann muss man ein neues System installieren. Dann, noch etwsa später, wenn wieder alles analysiert ist, reisst man alles ab und macht ein Karussel hin. Nachdem dann einige Unfälle passiert sind und alles nochmal analysiert worden ist, kommt was in die Mitte rein, damit die Leute nicht so Kreuz und Quer fahren wie im Video im OP.
Ist doch ganz einfach, oder? Das ist langjähre Planung und Budgetsicherung.

Trotzdem muss man auch sagen, da hat ja alles wunderbar funktioniert, in dem Video, keine Unfälle. Wärend (wie man in anderen related links bei DuRöhre sieht) die Strassenbahnen grössere Probleme zu haben scheinen als die Autokarussels.

Allerdings muss man zum Karussel auch sagen das der gemeine Brite diese Dinger wesentlich besser beherscht als der Deutsche. Und das nach all den Jahren die es die Dinger in Dland doch schon gibt.
Da war aber glaube ich auch was mit dem Blinken in Dland, das ich nicht so ganz verstehe, irgendwas ganz unlogisches.

Aber egal, immer her mit dem Kreisverkehr (wenn genügend Platz vorhanden ist), hält den Verkehr im allgemeine wesentlich flüssiger. Vorallem die grossen mit 3 oder 4 Spuren sind geil, da rollt der Verkehr immer. Und wenn dann noch mehrere Kreisel um einen grossen drumrumgebaut sind, dann wirds erst richtig lustig.


PS: OK, ich gebs zu, der Anfang war nicht ganz ernst gemeint. Aber mich würde es auch nicht wundern wenn das nicht alzu sehr von der Wahrheit abweicht....

lästig finde ich aber lange überlandstrecken, die mit kreiseln im km-abstand gespickt sind.
eine vernünftige durchschnittsgeschwindigkeit ist dann nicht mehr erreichbar. ausser mit leistungsstarken sportwagen.

Der Barger Kreisel ist schon heftig, kommen da doch ca. 100 PKW am Tag durch,... naja, unser Dorf soll schöner werden oder so.

In Erfurt würde eine Bepflanzung im Kreiselzentrum helfen. Diese einfachen markierten Kreisel werden halt irgendwie befahren. Und was da erst bei Schnee abgehen muss,....

I´m not a Rotzlöffel, I am a free man ...

Naja, der Kreisel in Trollingers Bild dient wohl eher der Verkehrsberuhigung als alles andere. Wenn da ein Auswärtiger das Kreiselschild sieht wird er/sie (hoffentlich) etwas langsamer und muss nicht in irgendeinem Zaun landen. Ein Speed Bump würde hier wohl auch noch weniger Sinn machen. Die Einheimischen werden die Striche am Boden wohl eher weitgehend ignorieren.

Aber mit Bepflanzung in dem Erfurter Kreisel wird das wohl genauso wenig etwas wie in dem hier vom Trollinger. Wenn da in Erfurt mal ein LKW Trailer ums Eck will dann dürfte dann eng werden wenn da mehr als eine IKEA Lampe am Boden steht. Zumindest sieht es für mich so den Bildern nach aus.
Was IMHO mehr Sinn mache würde wäre ein Erhebung in der Mitte die aber problemlos überfahren werden kann von Anhängern etc. ohne das das Gemüse durcheinander fliegt. Und zusätzlich so angemalt das es durch optische Täuschung so aussieht als ob man da nur langsam drüber kann. Dann fahren die Leutz automagically im Kreis.

so ist das bei uns im dorf gelöst.
da müssen regelmäßig schwertransporte drüber.
da braucht dann nur das schild in der mitte rausgezupft zu werden und schon ist die ruhe da.

Bürger? Da gabs doch nur Arbeiter und Bauern.

Kreisverkehre in gemäßigter Zahl auf dem platten Land sind ok.
Aber in der Stadt nerven die ohne Ende. In Berlin haben sie am Kreisverkehr an der Siegessäule Jahre gebastelt, bis er nicht mehr den Spitzenplatz als Unfallschwerpunkt hatte. 5 Zufahrtsstraßen, 5 Spuren im Kreisel, unterschiedlich viele Spuren auf den Zufahrten...

Aber da die direkteste Verbindung zwischen zwei Punkten die Gerade ist, verstehe ich jeden, der so blödsinnig aufgemalte Dinger vollkommen ignoriert. Und auf den immer mehr werdenden Kreiseln im Berliner Umland nehm ich auch den geradesten Weg (eben den über die Aufpflasterung ums Grünzeug in der Mitte). Ist ja Fahrbahn...

Bürger? Da gabs doch nur Arbeiter und Bauern.

Kreisverkehre in gemäßigter Zahl auf dem platten Land sind ok.
Aber in der Stadt nerven die ohne Ende. In Berlin haben sie am Kreisverkehr an der Siegessäule Jahre gebastelt, bis er nicht mehr den Spitzenplatz als Unfallschwerpunkt hatte. 5 Zufahrtsstraßen, 5 Spuren im Kreisel, unterschiedlich viele Spuren auf den Zufahrten...

Aber da die direkteste Verbindung zwischen zwei Punkten die Gerade ist, verstehe ich jeden, der so blödsinnig aufgemalte Dinger vollkommen ignoriert. Und auf den immer mehr werdenden Kreiseln im Berliner Umland nehm ich auch den geradesten Weg (eben den über die Aufpflasterung ums Grünzeug in der Mitte). Ist ja Fahrbahn... [/quote]




das hört sich an als ob du ampeln besser und
sinnvoller finden würdest..........

Das war früher mal so.

Heute musst Du bei den "kommunalen" Straßen noch den Rat, den Orts- oder Bezirskrat, den Radfahrerverein, den Elternrat, die Deutsche Umwelthilfe und diverse Fachleute nach eigenem Gusto dazu rechnen, die alle ihren Senf dazu geben, oben drauf rechnen.

Und nach dem Motto "Viele Köche verderben den Brei" kommt entsprechendes dabei heraus.

Daneben dauert es dann heute auch Jahre bis über die Parkbank entschieden ist und anschließend kloppen sie sich drum wer als Wohltäter auf dem Messingschild stehen darf ...

Ja, in der Stadt auf jeden Fall. Da kenne ich keinen Kreisverkehr, der nicht einfach nur als Verkehrsbehinderer funktioniert. Als Beispiel kenne ich da einen, da kann man gerne mehrerer Minuten darauf warten, nur damit man mal rechts abbiegen kann. Der Großteil des Verkehrs will einfach in die andere Richtung fließen. Und wenn du dann in der Einfahrt dahinter stehst, hast du ein Problem...

Wie gesagt, aufm Land kanns ja anders sein.