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*offtopic on*

Zum Thema Kommunikation und verschiedene Maßeinheiten:

In Finnland gibts ein kleines Kaff (dessen Namen mir grad nicht einfällt). Dort gabs in einer armen Zeit mal einen Auswanderer, der in die USA ging, um dort sein Glück zu versuchen. Und er hatte Erfolg. Aus Dankbarkeit darüber beschloss er, seinem alten Dorf ein neues Kirchlein zu schenken, zu bezahlen und schickte auch gleich die Pläne mit dazu. Und die Dorfler bauten munter drauf los. Alles wunderschön, alles mächtig und groß (Holzkapelle). Dann gings an die Inneneinrichtung und das Volk fragte sich, wie es auf 1,5m hohen Kirchenbänken sitzen sollte. Erst dann fiel es auf:

Die Pläne hatten Fuß - Angaben, die Finnen haben alles in Metern gebaut. Die Eingangstür der Kapelle(!!!) ist um die sieben Meter hoch.

Was haben wir gelacht, als wir davor standen und von der Story erfuhren.


*offtopic off*

Ein herausragender internationaler Monteur - und ein Lehrmeister von mir - hat immer gesagt: "fest ist fest"!
Das Gefühl, mit einem stinknormalen Gabel- oder Ringschlüssel entwickeln, was welche Schraube verträgt aber auch braucht. Per Hand und ohne Hebel und ohne Drehmoment. Also ich ziehe z.B. meine Radmuttern nach "Gefühl" an und bei der Kontrolle per Drehmomentschlüssel stimmts praktisch immer.


L.C.

Das Kaff heisst Kerimäki, und der Tempel ist wirklich beeindruckend, auch wenn man es nicht so mit der Kirche hat. Schaut euch mal die Fotos an:

http://de.wikipedia.org/wiki/Kerimäki

Gute Gegend zum Angeln übrigens.

Andreas

nach fest kommt lose

JJ

moin,

Danke für die Infos und die Liste.

grüße falk

bis sich dieses gefühl zuverlässig einstellt, braucht es durchaus ein jahr in der profischrauberei, bei freizeitmonteuren viele jahre. deswegen sind so viele gebrauchtfahrzeuge von freizeitmechanikern vermurkst. besonders motorräder mit ihren filigraneren schraubverbindungen. und ganz besonders mopeds, wo unerfahrenheit und kleine gewinde eine unheilvolle verbindung eingehen.
man muss schliesslich auch die festigkeit der gesamten schraubverbindung in betracht ziehen, so benötigt eine 8.8-M8-verbindung ein anzugsdrehmoment von 27Nm, bei festigkeitsklasse 4.6 jedoch nur noch 8(!)Nm.
kleinere gewindegrössen, die dann ausgerechnet in teuren baugruppen (motor) und dann noch in aluminium eingebracht sind, werden dann rasch überdreht. prima beispiel dafür sind defekte gewinde des td5-rotorfilters!
radschrauben sind da weniger empfindlich. um die M16-schrauben des landrovers zu überdrehen, braucht man schon was muskelschmalz.