Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes G350TD: Startschwierigkeit w/Standheizungsbetrieb?

Hallo,

leider ist das Problem wiederholt aufgetreten, und hat mit der Standheizung nichts zu tun.

Mir ist aufgefallen, dass die grüne LED und rote LED im Spiegel zunächst wie wild abwechselnd blinken, wenn das Motorproblem auftritt.

Läuft er rund, gibt es auch keine "Disco."

Heisst das vielleicht, die Wegfahrsperre verriegelt die Dieselzufuhr, aber die mechanische Pumpe würgt halt noch, so lange es geht, vor sich hin?

Was soll mir dieses Geblinke denn eigentlich sagen?

Hoffende Grüße vom Main

Hallo G-Main,

vielleicht hast du ja Glück:
Wegfahrsperre blinkt

... und es ist wirklich nur Unterspannung und die Batterie.

LG vom Klaus

Hallo

und @ottoline (ein treuer Helfer)

Das Fahrzeug bekomme ich mit beiden FFB einwandfrei auf, diese Batterien hatte ich, ebenso wie die Starterbatterie neu im August rein gemacht.

Die Starterbatterie schafft es ja auch, "ohne Ende" die Startversuche zu bewerkstelligen.

MfG vom Main

Hallo, dann nimm doch mal das Magnetventil für die Wegfahrsperre aus der Dieselleitung raus, lass es aber am Kabelsatz hängen, weiß nicht, ob da sonst nicht die Wegfahrsperre zickt. Mglweise hängt ja das Ventil. Grüsse Marcus

Guten Morgen ersma,


das ist IMHO eine sehr gute Idee!
Wobei das Blinken natürlich trotzdem von einer Unterspannung (Batteriespannung messen oder überbrücken) oder von einem Kontaktproblem herführen kann.
Vielleicht macht es auch mal Sinn alle Sicherungen zu bewegen/austauschen/Federn nachbiegen und das Wegfahrsteuergerät (wo immer das auch sitzt ) mal ein- und ausstecken, Pole der neuen Batterie sind gefettet und fest?

Wobei, da fällt mir noch spontan das Überspannungsschutzrelais ein ... rausziehen, Sicherung wechseln, Kontakte säubern, reinstecken ...

LG vom Klaus

Hallo,

Look here:

http://www.viermalvier.de/ubb_porta...e_Spint_die_Wegfahrsperre_Mot#Post412189

Hallo,

einstweilen vielen Dank an alle Ratgeber.

Den Link von @silberwolf .... das scheint final das gleiche Problem zu sein.

Leider hat @460iGer seine Lösung für sich behalten, und ist auch schon bald 3 Monate "beitragsfrei."

Auto sprang heute mit großem zeitlichen Abstand zu zwei Testläufen einwandfrei an. Die rote LED ist jetzt tot.

Im EPC steht aber nur was vom ganzen Spiegel kaufen? oder ich war bei Dachanbauteile falsch unterwegs.

MfG vom Main

...noch ohne Lösung

Hallo G-Main,

Marcus hat es bereits gepostet. Das Magnetventil ist Teil der Wegfahrsperre.

In dem Magnetventil-Gehäuse befndet sich eine Platine, die für jedes Fahrzeug individuell programmiert ist.

Im Stromlaufplan wird das Magnetventil mit "Y9" bezeichnet und nur zweipolig angeschlossen. Der Stecker ist aber fünfpolig und vollständig belegt.

Einige Funktionen sind also aus Sicherheitsgründen (Manipulation) nicht offen dokumentiert.

Das Ventil kann nur bei MB bestellt werden, wie ein Schlüssel. Preis vor einigen Jahren
ca. 215,- €.

Man kann dieses Ventil demontieren und durch einen "hydraulischen" Kurzschluß überbrücken.
Für Probezwecke!

Nach meiner Erfahrung wird die Wegfahrsperre und die EDW - soweit verbaut - nicht durch das Trennen des Steckers beeinträchtigt.

Grüße vom Silberwolf

Hallo ,
habt Ihr schon mal den Reserveschlüssel ausprobiert ?

Mfg Gui

Hallo,

@Gui
Ja, bei beiden Schlüsseln Fehler vorhanden



@silberwolf
hmmm, ich glaube ich habe verstanden.


DANKESCHÖN für die Wissensweitergabe, und,
wenn es Neues gibt, ich werde berichten.

Einen schönen Tag wünscht euch Der vom Main.