Dafür läuft der nicht mehr,wenn die Sicherung für die Bremslichter durch ist.Super gelöst.
Na toll !
Bis eben noch ging mir der Gedanke ob ich vielleicht doch nicht wieder einen Versuch mit td4 wagen...
Auch wenn wie schon gesagt tdi´s schon um die 15 Jahre alt sind,
durch das Fehlen nerviger, notlauffördernder Sensoren die bei jeder Abweichung
und jedem Mückenseis zeitgenössische Autos lahmlegen sind die tdi´s eher die
zuverlässigeren Autos und wenns runterkommt auch seltener in der Werkstatt.
Der Defekt einer Wasserpumpe oder anderer Peripherieteile ist oft eher einzuschätzen
als ein unerwarteter Notlauf weil wieder irgendein Käfer über einen Sensor gekrochen ist
oder unpassende Temperaturen oder sonstwas ihn wieder mal auslösen.
Anfahrdrehmoment ist bei tdi´s sehr gut und Leistungsmangel hat man auch nicht unbedingt.
Bis auf den Vorteil der Steuerkette ist der td5 argumentativ nicht der bessere Motor.
Ich hatte den td5 im Defender und im Disco,
als Resumé war das Leben mit dem tdi angenehmer.
Kommt drauf an ob ein Auto,
das nur fahren kann wenn ein externer Computer was rein- und raussaugt,
etwas wünchenswertes darstellt.
Ist zwar zugegebenermaßen beim td5 nicht so schlimm,
aber beim Lesen und Hören von "Fehlerspeicher auslesen, Fehlerspeicher löschen,
Notlauf, ABS-Sensoren, Diagnosegerät anschließen" hab ich gleich wieder Hals.
