Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums viermalvier markenunabhängiger talk Technik - sonstiges Kann den einer festnageln?

Wie kann sich denn da eine Seite schneller drehen,als die andere?

Auf der Hauptseite ist die Darstellung animiert, nicht ganz glücklich beleuchtet zwar, aber im Grunde wird die Gegenläufigkeit der Seitenräder sichtbar, welche eingebaut dann den Drehzahlunterschied ermöglicht: www.dak4x4.com

Bei gleichen Drehzahlen sieht das ja schön aus.
Wie funktioniert das in Kurven?
Wo sollen die Kugeln da hinwandern,wenn die eine Schnecke
schneller rotiert als die andere?

Das geht so in Ordnung, das Differential läßt nur entgegengesetzte Drehungen dem Betrage nach gleicher Geschwindigkeiten zu, solange es insgesamt nicht dreht, aber im Fahrzeug dann summieren diese sich mit der Drehung des ganzen Differentiales zu schnellerer Drehung einerseits und langsamerer andererseits. Bei Geradeausfahrt ruhen die Kugeln hier ebenso wie die Ausgleichsräder im einfachsten Differential oder Torsen. Insoweit sind sie deren direkte Entsprechung.

Rallye mit DAK im UAZ

www.dzhepaev.ru

Das Differential macht den Geländewagen

http://rutube.ru/tracks/3808642.html?v=ae937dab67736c0e08857dc9a8d658f8

Beim Versuch der Erfindung der Wirbelstromdifferentialbremse gesehen: Dick-Dastardly-Achse

ist da jetzt was anderes dran, als am KLOFT-Retarder?

In Brasilien ist auch was mit Kugeln im Angebot

Brasilianiscje Kugeln

Der Kloft sieht fast genauso elegant aus. Ich war trotzdem verblüfft.
www.hansebubeforum.de/showtopic.php?threadid=14421


Kaisers Kugeln meint man erst zu sehen, es verteilen dort aber Nadeln zweier Rollenfreiläufe. Gefällt ganz gut, entspricht allerdings den 100%-Automaten, wie sie die Straße nicht besonders gut ausnutzen, indem sie das kurven-äußere Rad bzw. die Vorderachse bei Vorwärtsfahrt erst mal abkoppeln.