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Habemus Papam
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Habemus Papam
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Wie kann sich denn da eine Seite schneller drehen,als die andere?
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Auf der Hauptseite ist die Darstellung animiert, nicht ganz glücklich beleuchtet zwar, aber im Grunde wird die Gegenläufigkeit der Seitenräder sichtbar, welche eingebaut dann den Drehzahlunterschied ermöglicht: www.dak4x4.com
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Habemus Papam
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Habemus Papam
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Bei gleichen Drehzahlen sieht das ja schön aus. Wie funktioniert das in Kurven? Wo sollen die Kugeln da hinwandern,wenn die eine Schnecke schneller rotiert als die andere?
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Das geht so in Ordnung, das Differential läßt nur entgegengesetzte Drehungen dem Betrage nach gleicher Geschwindigkeiten zu, solange es insgesamt nicht dreht, aber im Fahrzeug dann summieren diese sich mit der Drehung des ganzen Differentiales zu schnellerer Drehung einerseits und langsamerer andererseits. Bei Geradeausfahrt ruhen die Kugeln hier ebenso wie die Ausgleichsräder im einfachsten Differential oder Torsen. Insoweit sind sie deren direkte Entsprechung.
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Rallye mit DAK im UAZ www.dzhepaev.ru
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Selberorganisator
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ist da jetzt was anderes dran, als am KLOFT-Retarder?
Es ist schon ok, es tut gleichmäßig weh.
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Dauerbrenner
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Dauerbrenner
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In Brasilien ist auch was mit Kugeln im Angebot Brasilianiscje Kugeln
Chevy Blazer -Fuel to Noise Converter-
das Leben ist eher breit wie lang und wir steh´n alle mittenmang.
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Der Kloft sieht fast genauso elegant aus. Ich war trotzdem verblüfft. www.hansebubeforum.de/showtopic.php?threadid=14421Kaisers Kugeln meint man erst zu sehen, es verteilen dort aber Nadeln zweier Rollenfreiläufe. Gefällt ganz gut, entspricht allerdings den 100%-Automaten, wie sie die Straße nicht besonders gut ausnutzen, indem sie das kurven-äußere Rad bzw. die Vorderachse bei Vorwärtsfahrt erst mal abkoppeln.
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