Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums viermalvier markenunabhängiger talk Geländewagentechnik allgemein Kompressor 12Volt, zur Reifenfüllung Bremach

den habe ich auch.



mit 215/75R15 ging er gut bei den 315/75R16 wird man aber wohl keinen spaß haben. hab ihn mit den 315/75R16 aber noch nicht getestet. bin auch noch auf der suche...

bin immer noch bei Mercedes. Funktioniert seit dem ersten Tag. Auch unter Wasser und hat selbst beim füllen von 35" Reifen und Schlagschrauber keine Probleme. Ist aber auch noch der 5-Liter Alukessel von Mercedes mit verbaut. Im Kessel 17bar - am Ausgang 8bar (regelbar).

http://www.youtube.com/watch?v=eqV7NARFMF0

die krux bei den kompressoren ist nach wie vor, dass die
literleistung bei den meisten recht mager ist.

man kann das umgehen, wenn man einen speicher (blechkessel
oder eben reserverad) nutzt.

wenn man nicht speichern möchte und trotzdem einen bremachreifen
in einer halbwegs erträglichen zeit aufpusten will,
dann gibts da was:#

leistungsfähiger kompressor
gibts auch in 24v

hat sich bei dem ein oder anderen fernreisenden im
bekanntenkreis bewährt.
günstig ist aber anders.

wie groß ist denn ein Bremach Reifen? Die von mir verbaute Kombination ist jedenfalls nach dem Offroadeinsatz (4x 1bar auf 2,5bar und 35") mit 4 Rädern fertig, wenn meine Kumpels an der Luftfüllstation der Tanke immer noch am ersten Reifen stehen.

Es gibt aber auch sicher teurere Varianten.

Mercedeskompressor? Da bin ich gerade dran, aber so richtig zu begeistern, scheint es bei den G'ler keinen: http://www.viermalvier.de/ubb_portal/ubbthreads.php/topics/432938#Post432938

Grüße,

Nunca

Nach dem youtube Filmchen wüßte ich gern mehr darüber...

Gruß Frank

eigentlich ganz einfach: ich hab besagten Fahrwerkskompressor aus der R-Klasse (geht aber auch ML, GL,...) und den dazu gehörenden Kessel aus Alu. Der Kompressor macht normal so 21bar, da habe ich aber öfter Probleme mit den Leitungen gehabt. Deshalb hab ich den Druckschalter (universal) auf 17bar runter gedreht. So gehts dann in den Kessel. Danach über Druckminderer auf 8bar runter und so eben auf die Steckkupplung, die man im Video sieht. Fertig.

Danke!

Und dieser Fahrwerkskompressor macht ernsthaft 20bar bei brauchbarer Ansaugleistung und Einschaltdauer?
Oder macht der (kleine) Kessel den Unterschied?

kannst Du auch was zur Stromaufnahme sagen?

Ist das so einer ? >>klick<<


Gruß Frank

ich habs nicht gemessen, aber Strom zieht er schon reichlich. Die dicken Kabel wie original müssen schon ran. Sicherung ist glaube ich 20A. Das aber besser mal im MB Handbuch nachschauen.
Was für dich eine brauchbare Ansaugleistung und Einschaltdauer ist, ist natürlich Auslegungssache. Wie beschrieben, reichts bei mir locker.
Kessel macht natürlich einiges aus und vor allem die 17bar. Da brauchts schon ne Zeit bis ich weniger als 8bar am Schlauch vorne habe.

Der im Bild sieht sehr ähnlich aus. Ob der genau gleich ist kann ich dir aber nicht sagen. Ich denke schon.

Tja,
Ziro hat auf meine PM nicht reagiert.
jetzt hab ich einen schönen luftpresser aus einem Range.
was ich damit soll weiß ich jetzt nicht,
aber haben ist besser als nicht haben