Das würde ich zuerst testen.

Wenn die heile ist, folge mal dem Unterdruckschlauch vom Bremskraftverstärker (auf der Fahrerseite am Lüftungskasten vorbei) nach unten bis zum VTG. wenn am VTG noch Unterdruck ankommt, kannst Du die "Gängigkeit" der Sperre dort noch mit Unterdruck prüfen (lassen).

Wenn da auch nix ist, mal den Unterdruckschlauch am Batteriekasten prüfen, manchmal hat er dort an der Durchführungsstelle in den Kasten was abgekriegt, wenn eine Batterie zu ruppig eingebaut wurde.

Möge der Matsch mit Euch sein......