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Moin,

nachdem der Bremach und Iveco Daily aus der potentiellen "Anschaffungsliste" gestrichen wurde, komme ich zum nächsten Exoten.

Bucher Duro möglichst 6x6. Gibt es irgendwelche Erfahrungen damit. Es soll ein Reisemobil werden, das in 5-6 Jahren zum Zuge kommen soll.

Evtl. gibt es ein paar Schweizer hier, die so etwas länger bewegt haben ?
Ich habe einen 4x4 Plane mehrfach gefahren und er hat mir gefallen. Das würde ich natürlich nicht als ausreichende Erfahrung bezeichnen.
Im Web sind die Infos auch nicht gerade üppig.

Danke schonmal.

Morgen
habe denn Duro vor jahren mal in Marokko gesehen irgend wie fand ich und einige leute von Team Kröpfel (PD rescueteam fur MAN 8x8 in Mauritania) die vorderachse zu zerbrechlich und die bodenfreiheit der achse zuniederig.
mfg Dominique

schau mal ins Allrad-lkw-Forum (search "Duro" ), da gibt es auch Duro Besitzer

edit. wenn man nicht angemeldet ist, hat man nicht Zugriff auf alle Bereiche, somit wird auch Ergebnisliste kleiner, bei einer Suche nach "Duro"

mach ich, Danke !!

Hallo Ralf

Seit Bucher den Duro an Mowag (General Dynamics) verkaufte gibt es keine Ersatzteile mehr für den zivilen Markt.

Selbst Feuerwehren die den Duro einsetzen (Stützpunktfeuerwehr Frick im Nachbartal hat zwei) haben ernste Probleme mit Ersatz- und Verschleissteilen.

Ein paar Durobesitzer haben schon entnervt aufgegeben und ihre Dinger verkauft/zu verkaufen versucht.

Frag mal Ozy, der weiss mehr!

Grüsse

Harry

Oh....Mist, Danke Dir !

Hab beim letzten "Convoy to Rrrrrememberrrrrr" in der Schweiz mal drunter gelegen - interessante Fahrwerkskonstruktion hat das Ding ja schon. Ich meine es ist ein Cummins-Diesel verbaut und von denen habe ich nichts so gutes gehört - aber selber keine konkreten Erfahrungen.

Gruss,
Marc

Ja in meinem Bekanntenkreis laufen 2 Duros, der eine Ex-Militär, der andere Privatversion.
Eigentlich ganz brauchbare Fahrzeuge, vielleicht etwas Untermotorisiert aber das ist Geschmackssache.

Und Ersatzteile ist eben schon etwas ein Problem, es lässt sich zwar alles "irgendwie" beschaffen aber manchmal dauert es eben länger. Vorteil ist dass die Fahrzeuge wirklich stabil sind, Ausfälle sind mir nicht bekannt bis dato. Aber Verschleissteile wie Bremsen etc. braucht man halt trotzdem.
Wenns Probleme gab dann mit überhitzten Automaten, die Kühlung ist wie so oft ein Knackpunkt den man beachten muss.

Der Motor ist VM, das Getriebe Allison, die Differentiale sind Bucher.

Grüessli Ozy

Nachtrag; Richtig, Bucher verbaute VM, Mowag verbaut Cummins.
Das hat damit zu tun das Bucher traditionell mit Italien verbandelt ist während Mowag schon seit ewigen Zeiten mit den Amerikanern zusammen arbeitet.

Und cummins motoren sind bewerter
mfg Dominique

Hallo,

noch eine Anmerkung zu den Automatikgetrieben. Die älteren Bucher Duro besitzen Mercedes W4A 028 welches für diese Fahrzeugart zu schwach ist. Später wurde Allison AT 542 verbaut. Vielleicht sollte man darauf achten?

Gruss
Rene_W