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Am einfachsten erkennst Du den Rubi am Sperrenschalter in der Mittelkonsole.
Fortgeschrittene gucken sich die Achsen an, die Dana 44 ist schon eine Kleinigkeit fester gebaut als die 35er.
Und bei der Probefahrt wird man auch als Grobmotoriker bemerken, dass die Untersetzung 4:1 hat und nicht 2,48:1
Viel Erfolg!
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