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on her majesty´s service
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wenn wir schon dabei sind:

ein 3-türer (ohne extras), was hat den der um 97-99 gekostet?


whipple-scrumtious fudgemallow delight
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Hier geht gar nichts mehr
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Original geschrieben von rovervirus
ich würde mir bei einem disco 1 eher karosse und rahmen anschauen ...wenn du einen ohne rostlöcher findest, zuschlagen.

Ich nehme an, die neuralgischen Stellen sind die gleichen wie beim Range?
- Kofferraumboden
- Schweller
- Hecktraverse(?)
- Radkästen
- ??

Wie ist eigntl das Zahnriemenintervall beim 300TDI ..80tsd km?
Gibts sonst noch was typisches zu beachten? ich bin hab noch nie näher mit nem disco zu tun gehabt.


Frage am Rande: Oder besser 6-7k€ für nen frühen Disco II anlegen? Scheint mir aber ein unüberschaubareres Risiko.

Grüße
Christoph

Zuletzt bearbeitet von ChristophB; 28/01/2011 10:27.
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neuralgische stellen am disco 1 zum thema rost:

a-säule, spritzwand, komplette frontpartie, schweller,
seitenausleger, längsträger, fussboden, kofferraumboden,
radkästen, innenkotflügel, türen, hecktraverse, b-säule....

also kurzum alles, was aus blech ist. beim tank biste besser bedient
als beim range, der ist aus kunststoff.
besonders die modelle mit schiebedach rosten wirklich gerne, weil
nur wenige der schiebedächer wirklich dicht sind.

ich hab das thema selber gerade, die karren rosten wie die pest.

zahnriemen gleich wie beim defender, so 60-80 tkm.
motor ist unproblematisch, kühler gammeln gerne, gehen dann
beim nächsten zahnriemenwechsel mit in den müll.

zusammengefasst: wenn du einen ohne rost findest, ruf mich an.
den nehm ich. grin


whipple-scrumtious fudgemallow delight
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Original geschrieben von rovervirus
ein 3-türer (ohne extras), was hat den der um 97-99 gekostet?

49.900DM

Der Colli will seinen 5-Türer verkaufen.

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