also das mit der Achse unter den Blattfedern machen wohl überwiegend die Hardcore-Fahrer an ihren Suzis und Ami-Schlitten.

Im PKW-Bau ist das eher üblich, dass die über den Blattfedern montiert sind. Man bedenke auch mal, welche Winkel an den Gelenken der Kardanwellen entstehen, wenn das Getriebe im Rahmen bleibt und die Achsen soviel tiefer montiert sind.