Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren viermalvier markenunabhängiger talk Geländewagentechnik allgemein ich verstehe diese Winde nicht...

dass du dir eine doppelspillwinde gebaut hast, aber nicht verstehst warum die da 2 trommeln verwenden.

@Selbermacher: du hast das auch chronologisch falsch zitiert.

- Ich habs erst nicht verstanden
- Dann hab ich nachgefragt
- und es verstanden und für gut befunden
- zuletzt hab ich dann die Winde gebaut

das ging dann aber fix.

jepp. Ist aber eher noch eine Art Testaufbau (aber voll belastbar). Sobald die Vorderachse drin ist werde ich noch mit Kraft und Geschwindigkeit (Trommeldurchmesser) experimentieren um dann die Endgültige Version zu bauen. Auch will ich noch testen ob die Seilspeichertrommel angetrieben werden muss oder ob auch eine federvorgespannte Trommel funktioniert.

Je nachdem, wie lang das Seil ist, reicht vielleicht eine Feder. Antrieb ist aber m.E. besser, denn so kannst Du eine kontrollierte und einigermaßen konstante Vorspannung auf das Seil geben (bei einer Feder läßt die Vorspannung nach).

wir haben hier in der Firma Schlauchaufroller, die haben richtig heftig Vorspannung drauf. Das wollte ich mal testen.

Die Jungs mit dem Volvo haben so wie es aussieht wohl einen Scheibenwischermotor genommen.

Wieviel Meter Schlauch wickeln die denn auf
und wieviel Meter Seil soll auf die Winde?

die Aufroller gibts in verschiedenen Größen. Die kleinen machen 50m und der Schlauch ist ca. 20mm dick. Die Federn kann man aber noch weiter vorspannen.

Seil 80m - 100m

Wenn ich es mit Antrieb mache muss ich ja wahrscheinlich noch eine Seilbremse zum ausspulen bzw ablassen mit ran bauen.