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viermalvierer
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viermalvierer
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Luftmassenmesser?
Es gibt ja nen Sensor nach dem Luftfilterkasten und einen an der Ansaugbrücke (vor dem Motoreinlass)
Welcher wäre denn das? kann der gereinigt werde? oder kann ich den mal abziehen und der Motor arbeitet dann mit Ersatzwerten?
Ich denke Ventilschaftdichtungen kann ich ausschließen, oder? Dann würde er vielleicht rauchen aber Leistung müsste doch trotzdem da sein, oder?
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Selberorganisator
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Selberorganisator
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ich kenn den td5 nicht, aber irgendwo zwischen lufi und ansaugbrücke muss er sein. vorsicht, der draht ist äusserst empfindlich. glaube, mal ein reinigerspray in einem regal gesehen zu haben.
ventilschaftdichtungen verursachen blauen, ölig riechenden rauch und keine leistungsminderung.
Es ist schon ok,
es tut gleichmäßig weh.
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viermalvierer
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viermalvierer
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OK, das ist schon mal beruhigend, wenn der Kopf nicht wieder runter muss  Ich les jetzt mal die Fehler aus, vielleicht bringt das noch andere Erkenntnisse - soll ich jetzt erst reinigen oder erst Kabel abziehen? Hilft das auch schon?
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Selberorganisator
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warte erst mal auf einen td5-spezi.
Es ist schon ok,
es tut gleichmäßig weh.
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viermalvierer
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Hallo ihr TD5 Spezialiste, wo seid ihr
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viermalvierer
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viermalvierer
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Also dann schreib ich mal die Fehlerliste ab...
01-05 Turbocharger wastegate short circuit CURRENT
02-08 ambiant pressure circuit LOGGED
04-01 Inlet air temperature circuit CURRENT
04-03 coolant temperature circuit CURRENT
10-01 air conditioning fan drive open load LOGGED
10-03 tachometer open load LOGGED
10-04 gearbox/abs drive open load LOGGED
10-05 air conditioning clutch open load LOGGED
14-01 air conditioning fan drive open load CURRENT
14-03 tachometer open load CURRENT
14-04 gearbox/abs drive open load CURRENT
14-05 air conditioning clutch open load CURRENT
27-02 injector peack charge long LOGGED
31-02 injector 2open circuit LOGGED
Ach ja, mein Defender hat weder Air condition noch ABS...
Kann mir jemand die Fehler interpretieren... könnte einer davon der Grund meines Rauchenden Drachens sein?
Danke Euch!!!
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viermalvierer
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viermalvierer
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Hat keiner eine Idee 
Last edited by Tommy; 05/02/2011 19:32.
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Powerstroke Papa
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wir schaffen das?
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bei dem, was du schreibst fallen mir keine einfachen lösungen mehr ein,
kann sein, dass ein oder mehrere einspritzelemente kaputt sind.
wenn die nockenwelle um 180 grad falsch montiert wäre, würde der motor
nicht laufen.
hmmm.... keine aktuelle idee. sorry.
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Hallo zusammen,
ich war gestern leider nicht zu Hause...
... ich habe aber am Samstag noch etwas im Internet nachgelesen und bin darauf gestoßen, dass die Meldung mit den Injektoren auf Öl im Kabelbaum zu den Einspritzdüsen hinweist.
Das Problem hatte ich schon mal, aber dabei keinen so gewaltigen Rauch und Leistungsverlust...
was meint ihr könnte das schon alles sein?
Danke und Grüße
Tommy
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