Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes Welcher Benziner verträgt E10?

Gibt es schon irgendwo eine Zusammenfassung welcher Benziner G E10 verträgt? Wenn nicht, sollten wir das hier mal zusammenfassen...

Hallo Klaus ,

da gibt es beim ADAC eine Verträglichkeitsliste .
Den Link kriege ich aber nicht hierher , ich hab in dem Thema zwei linke Hände .

Gruß

Arno

Die geht aber soweit ich das im Kopf hab nur 10 Jahre zurück, lieber direkt mal MB anschreiben...

Ich fahre meinen 300´er im Sommer mit purem E85 im Winter 50:50. Ich kenne auch Leute aus anderen Foren die W124 schon hohe Tausende Kilommeter so fahren, und es ist bis jetzt noch nichts kaputt gegangen. Ich mache mir um meinen Motor keine sorgen.

Na um den Motor nicht, eher um so Dinge wie Dichtringe in Pumpen, Tank, Tankschläuche usw...

Danke für den Link...

Die überwiegende Mehrheit aller Mercedes-Benz Pkw mit Ottomotoren kann den bisherigen Erfahrungen nach grundsätzlich mit E10 Kraftstoff betrieben werden. Ausgenommen sind Modelle der ersten Generation Direkteinspritzung (C 200 CGI/Baureihe 203 und CLK 200 CGI/Baureihe 209) der Jahre 2002 - 2005. Ebenso ausgenommen sind Modelle, welche werksseitig ohne geregelten 3-Wege Katalysator produziert oder mit Vergaser ausgerüstet wurden. Diese sind in der Regel älter als 25 Jahre.

Ausnahmen:

Alle Modelle vor und einschließlich Produktionsjahr 1985 sowie die Fahrzeuge in untenstehender Tabelle sind nicht E10 tauglich:

* nur Fahrzeuge ohne geregelten Katalysator

Baureihe Modell Produktion

G460* 230 G 1979 1989
G460* 230 GE 1982 1991
G460* 200 GE 1986 1991
G460* 280 GE 1979 1991

R107 280 SL 05.1974 08.1985
R107 350 SL 11.1970 03.1980
R107 450 SL 03.1971 11.1980
R107 380 SL 02.1980 10.1985
R107 500 SL 04.1980 09.1985
R107* 300 SL 05.1985 08.1989
R107* 420 SL 07.1985 08.1989
R107* 500 SL 09.1985 08.1989
R107* 560 SL 06.1985 08.1989
W126 280 04.1979 11.1985
W126 280 SE 02.1979 09.1985
W126 280 SEL 12.1979 09.1985
W126 380 SE 05.1979 11.1985
W126 380 SEL 10.1979 09.1985
W126 500 SE 09.1979 09.1985
W126 500 SEL 09.1979 09.1985
W126* 260 SE 06.1985 02.1991
W126* 300 SE 08.1985 10.1991
W126* 300 SEL 08.1985 08.1991
W126* 420 SE 06.1985 12.1991
W126* 420 SEL 06.1985 10.1991
W126* 500 SE 09.1985 08.1991
W126* 500 SEL 09.1985 02.1992
W126* 560 SE 04.1988 01.1991
W126 560 SEL 09.1985 09.1987
W126* 560 SEL 10.1987 04.1992
W126 380 SEC 09.1980 09.1985
W126 500 SEC 07.1980 09.1985
W126 420 SEC 08.1985 10.1991
W126* 500 SEC 09.1985 09.1991
W126 560 SEC 06.1985 09.1987
W126* 560 SEC 10.1987 10.1991
W201 190 02.1982 01.1991
W201* 190 E 02.1982 08.1988
W201* 190 E 2.3 03.1983 08.1988
W201* 190 E 2.6 04.1986 08.1988
W201* 190 E 2.3-16 09.1983 06.1988
W124 200 03.1984 06.1990
W124* 200 E 01.1985 08.1989
W124* 230 E 03.1984 08.1989
W124* 260 E 08.1984 08.1989
W124* 300 E 04.1984 08.1989
W124 200 T 03.1985 05.1990
W124* 230 TE 04.1985 08.1989
W124* 300 TE 05.1985 08.1989
W124* 200 CE 03.1990 12.1992
W203 C 200 CGI 07.2002 04.2005
W203 C 200 CGI Sportcoupé 07.2002 06.2005
S203 C 200 CGI T-Modell 07.2002 05.2005
C209 CLK 200 CGI 05.2001 04.2005
A209 CLK 200 CGI Cabriolet
02.2002 02.2003


Im Zweifelsfall wenden Sie sich bitte an www.mercedes-benz.de (Option Mercedes Welt / Innovation & Umwelt/Biogene Kraftstoffe) oder die Servicenummer 00800 1 777 7777 (Kostenlos. Bei Anrufen aus Mobilfunknetzen können Gebühren anfallen.).

Warum sollen da Dichtringe oder der Tank kaputt gehen.
Ethanol löst doch keinen Gummi oder keinen Kunststoff den Benzin nicht löst.
Das eigentliche Thema ist eher die Korrosionsanfälligkeit der Teile die mit dem Kraftstoff in Verbindung kommen, also die metallischen Teile. Ethanol und demnach auch E10 oder E85 ist dem Wasser relativ ähnlich (OH-Gruppe) und deswegen fördert das neue Benzin die Rostbildung. Deswegen bauen manche noch einen zusätzlichen Benzinfilter ein um etwaigen Rost noch abzufangen bevor er in die Einspritzanlage kommt. Mein 320er verträgt E85 zu 100% im Sommer. Allerdings läßt die Leistung merklich nach und der Verbrauch steigt um 2-3Liter/100km.

50/50 ist ein guter Kompromis. Dann ist das so teuer als würde mal Diesel fahren. Zumindest als die Preise vor der Kälteperiode noch günstig waren (85cent/l). Während dieser Zeit war das Zeug auch mal für 125cent zu haben. Da macht es keinen Sinn mehr.

Gruß
Alex

Ist unser momentanes Super nicht E5? Dann müsste der Anteil ja für die Dichtungen auch ausreichen.
Habe bis jetzt von keinen Problemen gehört und da fahren ja einige E85 insbesonder die W124 Fraktion.

G-ruß Meister

Doch, es gibt schon zerlegte Motoren, die definitiv auf E-x zurückzuführen sind...

@ HPF ist es denn sicher das es am E Kraftstoff lag.
E 300 von einem Freund fährt z.B. seit 70 tsd km problemlos.
Zum M110 stellt sich die Frage warum z.B. ein 85 Bj. mit Kat ja, und ohne Kat nein. Desweiteren ein 280er ohne Kat aus 86 dann wieder ja. Hier wird sich der Hersteller wohl keine Mühe machen das heraus zu finden.

G-ruß Meister

Auf diesen Zusammenhang bin ich mal gespannt und auch darauf wer diesen wie darstellt.

Gruß

Thomas